浙江
练过车的估计都有同感，寒冬酷暑最难熬。
“秋老虎”属实厉害，每天都是37°以上的高温，而我不得不每天坚持去摩托车训练场。
三年前，由于没有电动车驾驶证，车辆被扣押。不得不去驾校报名，有了驾校报名登记，交完罚款后便可把电动车取回来。
然而，工作压力、家庭琐事，一直没有抽出时间去驾校。再不去的话， 600多元的报名费就白交了。一狠心，便利用休假时间抓紧去学吧。
教练说，城区很多路口都在抓电动车无证驾驶，这段时间驾校学车的特别多。
很多学员问教练，我平时只骑个二轮电动车，驾校为什么非让我练三轮车。
教练答复：我们驾校以前也有二轮车训练，后来发现通过率不是很高，于是现在只训练三轮车，还是为了大家能够尽快拿证。
其实很多学员们不太买账，掌握三轮车驾驶对于很多人来说确实有一定的难度。
每个新学员报到第一天，教练都安排练习匀速走直线，主要是掌握好油门使用技巧。
第二天，教练便教我们绕桩技巧，车身不能碰杆，不能出线。教练说这是摩托车科二科三考试最难的项目，只要这项练好了，考试便不成问题。
第三天，我自我感觉练得还不错，得到教练初步认可后，便按照教练的建议在交管 12123平台预约考试。我约的是第七天考试，还只有三天时间。
第四天，我便在考场里面练车，平时练得再好，用考试车一练，问题就出来了。科目二上坡定点不准，绕桩要么碰杆要么车身出线。尤其是科目三，从灯光考试、起步，到加减档、掉头、过人行横道、定点停车，细节满满，稍不注意就扣分甚至直接挂科。
第五天、第六天都泡在训练场。每天排队练习的学员二十多人，有时候一上午只能练习两三次。因此，每次练车的机会我都格外珍惜，都当作考试来练。
第七天上午考试，不到八点我就到考场，登记拍照之后，我竟然排在第一个考科目二，虽说每个人都有两次考试机会，但是心理压力还是很大的，调试头盔都搞了好半天。科目三早就开始考试了，科目二车辆信号一直没链接上，担心第一个考试车辆出状况。调整心态，复盘细节，还好直接一把过。
科目三就没这么顺利。等了一个多小时，考科目三时，前半程都很顺利，加减档直接从三挡减到一档，赶紧加二挡，但为时已晚，语音播报不及格，迅速回到考试出发点。
最难的科目二我都一把过，科目三第一次竟然挂了，我不敢相信。回忆起等待考试时有些学员说加减档加一下油门，第二次我轻踩档位，调到三挡加一点油门，减档时脚横着踩，这次很到位，后面心理压力就小多了，很顺利就过了。
练车这七天，每天早出晚归，就是为了多练几把，考试才有底。事实也正如此，练的扎实，心态平稳，考试通过概率就大。
练车真的很累，皮肤晒黑了，体重也减了两三斤，但也收获了百味人生。
A刚大学毕业，喜欢骑摩托车，每天上午练两把就走，走直线贼快，三天了教练还没让他练绕桩。
B比我早来几天，外地人，在黄州打工，电动车被扣，不得已来考摩托车驾照。
C和D，一对小情侣，四川人，每天一起来练车，带个小马扎方便排队，和我一样都是自己慢慢悟，从没有找教练手把手地教。
E是一位即将上大学的女孩，每天都是她母亲陪着过来练车，有时候她母亲怕她中暑，帮她排队。
F是一位30多岁的中年妇女，有E照，拿了D照后计划买个三轮车收旧衣服，一般按照一斤三角收，再卖到专门的家纺工厂。
G是一位60多岁的老太太，觉得走直线枯燥，自己练绕桩，结果把车头撞坏了。此事之后，训练场更加规范。
H是一位退休教师，考摩托车驾照就为了接送孙子上下学。他吐槽，以前要求电动车上临时牌照，后来开始查戴头盔，现在只要是没有驾驶证一律扣车。哎，没办法，必须得考个驾驶证。
I是一位驻地的现役军人，连续两天我看他穿体能训练服来练车，加之排队在我前面，就搭起了话。他在连队当司务长，今年第八年，还有几天就退伍回家了，老家是四川凉山州的。我好奇地问他怎么不坚持再干4年，回家安置个工作，他说回家接手家里生意。
J大约50多岁，每次都是第一个来，最后一个走。经常跟我们吐槽，以前摩托车交钱就能过，现在考个证越来越难。他练了半个多月，预约考试一推再推，有一天肾结石的老毛病犯了，上午碎石打针，下午就到了训练场。他还把科三操作步骤手抄一遍，夹在一个板子上，每次上车前就放在车头，怕自己忘了步骤。我考过了他还在练。
每个学员考摩托车驾照都有不同的目的，每天驾校里都有很多有趣的故事，大家相互交流、相互提醒，就是为了早日拿证，不再在驾校里苦熬。
我生活的这座小城市，骑着电动车 30分钟之内可以到任何一个地方，因此，城区内电动车确实很方便。
尤其是当下经济下行压力加大，相关部门对电动车无证驾驶管理越来越严，加之大部分普通人兜里都没钱。不妨考个三轮车驾照，实在扛不下去，买台三轮车去夜市摆个烧烤摊、卖当季水果、收个旧货也未尝不可。
赚点小钱，图个安稳，这就是普通人的幸福。
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