浙江
9月1日消息，吉利把星越L PLUS的登场时间定在了9月5日。官方目前只用了“登场”一词，没有明确当天是亮相，预售还是正式上市，所以价格暂时没有答案。从官图和工信部资料看，这也不是现款星越L简单改脸，尺寸已经来到接近5米的范围，动力有油电混动和纯燃油两条线。
新车长宽高4955×1960×1769mm，轴距2900mm，前后轮距分别为1697mm和1698mm。相比现款星越L，PLUS车长增加160mm，轴距多出55mm，车宽增加65mm。车身放大，但申报的四款车型全是五座，没有拿第三排分走空间。后排腿部余量，座椅调节角度和后备厢容积，吉利还没有给出数据。
官图中的车头仍是星越L熟悉的直瀑式格栅，不过面积更大，竖向镀铬饰条更密，发动机舱盖两侧也抬得更高。它没有跟着纯电车去做封闭前脸，机械门把手也保留下来。侧面加入车顶行李架和大尺寸轮圈，车窗边框及侧裙用了亮色装饰。尾部换成贯穿式灯组，整体做得很厚，还是传统大尺寸SUV的路数。
官图车辆车顶前端能看到激光雷达，早期预热视频和申报图里也出现了对应硬件。星越L PLUS会提供更高规格的辅助驾驶方案，但是否全系标配还不能确定。系统名称，城市领航和泊车功能目前均未公布，只看一个激光雷达外壳，不能直接把功能写满。
动力部分很容易被“智混”两个字带偏。申报的两款油混车型属于HEV，不允许外接充电，不是现在常见的大电池插混，也没有纯电续航。车辆搭载BHE20-EFZ型2.0T发动机，额定功率160kW，最大净功率155kW，最高车速190km/h，储能装置使用三元锂电池，电芯和总成都由浙江吉曜通行能源科技有限公司生产。
这套油混的电机功率，系统综合功率，变速机构和油耗还没公开。实际使用方式更接近普通燃油车，车主不用找充电桩，电池和电机主要参与起步，加速及能量回收。它不会像插混车型那样承担几十公里甚至上百公里的纯电通勤。吉利把2.0T放进油混系统，显然还要照顾大车满载后的动力储备。
另外两款申报车使用纯汽油动力，发动机型号BHE20-PFZ，排量同样为1999ml，额定功率213kW，最大净功率205kW，最高车速210km/h。账面功率比油混版发动机高53kW。不过纯燃油车型匹配哪款变速箱，有没有四驱，底盘是否提供可变阻尼减振器，公告里都没有写明。
座舱同样留了不少空白。现款星越L已经使用Flyme Auto，HUD和多屏组合，PLUS是否换新芯片，屏幕尺寸是否调整，高低配怎样区分，还不能拿现款参数填空。车顶激光雷达，五座大空间和两套2.0T动力是现在能够确定的部分，音响，座椅舒适配置及辅助驾驶功能要等发布。
星越L PLUS更像是把产品位置向上挪了一档。9月5日需要公布的还有油混系统总功率，综合油耗，燃油版变速箱，四驱安排，配置数量和价格。如果当天只是亮相，正式预售和交付时间还要继续等。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
