湖北
怀柔与中国拉力赛的缘分，可以追溯到上世纪。1997年，首届全国汽车拉力锦标赛在这座京郊山区县起步；1999年，WRC中国站落户怀柔，那是世界汽车拉力锦标赛迄今唯一一次在中国大陆举办正赛分站；2012年至2015年，怀柔连续四年承办CRC分站。"中国拉力圣地"的名号，正是由这段历史一点一点垒起来的。今年8月28日至30日，CRC时隔11年回到这里，领克07GT拉力学院赛车也随之驶入这段传奇山地，7台领克07GT以领克拉力挑战赛的名义报名参赛，领克07GT由此成为驶上这片赛段的首款中国品牌混动赛车。
领克此次带来7台统一规格的领克07GT拉力学院赛车，以领克拉力挑战赛的名义参加CRC混合动力组俱乐部杯。这批赛车基于量产领克07GT打造，完整保留原厂EM-P智能电混动力总成，前后双电机与e-AWD智能电四驱协同输出390kW最大功率与765N·m最大扭矩，并在量产车基础上加装防滚架、赛用座椅，更换拉力专用倒插式减震器与赛用制动系统。赛车由领克汽车与星速车队联合打造，星速车队正是电影《飞驰人生》系列幕后的赛车改装团队。
与早年CRC赛道上常见的纯内燃机赛车不同，领克07GT拉力学院赛车的动力总成保持原厂状态，未做替换。领克品牌研究院围绕持续高负荷工况，对四驱动力分配、动能回收、能量管理和热管理进行针对性标定，这意味着赛道上经受考验的，正是量产电混系统在最极端工况下的表现。
怀柔的赛段并不好走。赛事全程约488.53公里，特殊赛段总里程约157.24公里，锐思赛车场、宝山镇的大栅子/十八坡与四道河/碾子赛段覆盖柏油、水泥与山谷连续弯，每条赛段双向各跑2次，弯道密集、坡顶与盲弯交错。对初入拉力的中国品牌混动赛车来说，这无疑是难度拉满的首秀舞台。
在这片见证中国拉力运动起步的赛道上，7台领克07GT的回归多了几分象征意味：怀柔等回了国家级赛事，也等来了中国品牌混动赛车第一次成规模驶过这些弯道。领克07GT能跑出怎样的答卷，等完赛时刻自有分晓，具体成绩以官方公布为准。
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