上海
近日，瑞典船东Furetank宣布，来自瑞典、挪威和加拿大的四家航运公司联合在招商局金陵船舶（江苏）有限公司订购4艘VINGA系列成品油轮，预计将于2028年至2029年期间交付，至此该系列船型订单总量增至26艘。
此次4艘新船中的2艘归属于FureBear，后者是加拿大船东Algoma Central Corporation与瑞典船东Furetank的合资企业；1艘归属于挪威O.H. Meling，这是该船东首笔VINGA船型订单；1艘归属于瑞典Älvtank，该船东目前运营着3艘VINGA系列船，现役船舶隶属于2018年交付的首批订单。
按照计划，最新订购的4艘新船交付后将加入Gothia Tanker Alliance，由Furetank Chartering负责商业运营管理；4艘新船全部悬挂瑞典国旗，意味着VINGA船型数量（26艘）将占瑞典商船队总数的近五分之一，瑞典现有商船合计105艘。
Furetank介绍称，VINGA船型为17999载重吨1A冰级成品油轮，由Furetank与FKAB Marine Design联合设计；该船型具备双燃料能力，可使用液态生物甲烷（LBM）/液化天然气（LNG）/船用柴油，配备岸电系统；采用电池混合动力系统以及多项创新节能配置，旨在大幅降低二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物及有害颗粒物的排放。
Furetank强调，该船型已在同级别船型中取得全球最高的能效设计指数（EEDI）值，这意味着根据国际海事组织（IMO）的标准，属于同级别能效最高的船舶。
Furetank相关人员表示：“距离VINGA船型首批订单落地已有十余年，该系列船型依旧是国际同级别船型中能效最高、最环保的船舶。随着政策导向和客户需求持续更加重视运输领域的环保表现，相信VINGA船型在未来仍具备极强竞争力。”
Älvtank相关人员表示：“即使汽油和柴油的运输量有所下降，VINGA船型吨位的市场需求仍将长期存在。目前轻化工品、生物燃料等其他液态货种的运输占比已经持续上升。凭借VINGA船型的12个货舱，单船可在不同的码头装卸多种小批量货物，相信未来欧洲对更大吨位船舶的需求将会减少。”
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