北京
维斯塔潘决定留在红牛，这会不会让明年的F1车手市场几乎看不到变动？读者菲尔·诺曼给出了一个很直接的判断：顶级车队的车手阵容，接下来四个赛季可能都会停滞。
几份续约几乎同时落地
在维斯塔潘的合同消息公布前不久，威廉姆斯已经和两位车手续约，诺里斯也延长了与迈凯伦的合同，Alpine则确认了科拉平托的续约。诺曼认为，这意味着迈凯伦、红牛和梅赛德斯在短期内都不会有车手变化。
他的原话是：“这很可能意味着顶级车队的车手市场在未来四个赛季会陷入停滞。迈凯伦、红牛或梅赛德斯现在都不太可能有变动。”
唯一可能的变量是汉密尔顿
诺曼也提到，刘易斯·汉密尔顿很可能在2030年之前退役。但即便如此，从2026年到2028年甚至2029年，几支大车队仍可能保持相同的车手阵容。
在他看来，这对F1的观赏性并不是一个加分项。一支大车队的车手变动，通常都会给比赛带来一些新的刺激。
车手市场会因此少了很多“疯狂赛季”的悬念
诺曼的评论来自F1讨论区，原文还附上了几则相关话题：F1罚分数量大幅减少是否更好、诺里斯与迈凯伦续约至2030年、Alpine确认科拉平托2027年继续搭档加斯利，以及梅赛德斯在汉密尔顿离队消息公布前就告知安东内利会获得F1机会。
这些信息放在一起看，确实指向同一个方向：大车队的席位正在被提前锁定，留给“疯狂赛季”的想象空间正在变小。
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