北京
来源：IT之家
据荔枝新闻 8 月 30 日报道，近日，河南郑州城区道路上，一辆无人快递车在行驶中，车顶上还趴着两个人。对此，新石器无人车客服工作人员回应称，如果人员绕过摄像头，不超重的情况下，无人快递车系统无法识别。他们会将情况进行反馈。
据中央广播电视总台中国之声今年 1 月报道，随着无人驾驶技术的不断发展，外形方方正正的功能性无人车进入了我们的生活，无人车作为新生事物，市场需求爆发的同时急需全国统一规范的出台。一位从业人员介绍，目前国家层面尚未对无人车设定统一的资质要求，只有多个地方出台了政策性文件允许无人车上路，但各地对无人车的定义又没有统一标准。
有从业人员称，有些地方把它叫为低速功能型无人车，界定为车。有的地方叫它无人载具，界定为载具。还有地方叫它无人装备。
IT之家查询获悉，新石器无人车正专注于将 L4 级无人驾驶应用于物流场景，尤其是城市配送场景。以青岛为例，新石器与滴滴送货合作，截至 2025 年 12 月，在城阳区、即墨区和青岛西海岸新区等地陆续投放超过 1200 台无人车，广泛应用于批发市场、连锁商超、社区便利店等场景，预计到 2026 年（今年）底，青岛无人配送车数量将增至 3000 辆。
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