辽宁
前几天一个跑外卖的朋友跟我说想换车，问我极核AE3i怎么样？能不能跑。我说你别光看参数，去店里试驾一下你就知道了。
为什么推荐他去试试呢？因为AE3i的坐姿设计，对每天在路上跑好几个小时的人来说太重要了。735mm低座高，等红灯双脚能稳稳踩地，长时间配送心里踏实。125°斜脚踏，腿是自然往前伸的，不是蜷着的。你想想每天骑五六个小时，腿蜷着是什么感受？膝盖受不了。九号Mz1是平脚踏，坐姿偏直，短途还行，一天跑下来腰和膝盖都不舒服。
车架也扛造。极核AE3i用的是高强度围栏式车架，机器人焊接加摩托级电泳处理，长年使用不散架不锈蚀。跑外卖最怕什么？车架松散、异响不断。极核AE3i这个车架刚性远超普通电自，高速不飘、过弯不散，骑起来更接近电摩的质感。相比同价位的九号MZ1，它家用的是普通双管车架，结构单薄，骑久了容易松散。
储物也是刚需。AE3i原装自带双前置储物兜，右边放手机接单，左边塞瓶水。355×244mm大踏板空间，外卖箱、快递包随便放。某号Mz1前面光秃秃的啥都没有，买杯奶茶都没地方挂，还得后期花钱加装。
安全方面，eTCS牵引力系统在下雨天真的太实用了。跑外卖风雨无阻，雨天起步后轮打滑的风险每个骑手都懂。极核AE3i这个配置同级别罕见，能有效防止加速打滑。前后碟刹制动力也够强，前220mm后180mm，雨天刹车心里有底。
它搭载400W电机，最高时速25km/h，官方续航约30km，起步加速的调校和中低速扭矩表现都不错，红绿灯起步足以比肩电摩车型了。而且车架稳，哪怕在快速过减速带或者坑洼路面时，也不会觉得车在散架。
这台车不是那种追求极速的，它就是一台让你每天骑着舒服、安全、省心的工具。对跑单的人来说，这不就是最重要的吗？
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