天津
如果一台150踏板，长着佛沙家族的脸——前置后视镜、宽大车头、高高竖起的风挡，卖1.5万左右，你会不会心动？
先泼个冷水：本田全球的佛沙家族，只有750、350、250、125，从来就没有过150。
这台车是五羊本田造的，工信部8月7日那批申报里，它叫NWZ150。
但车友圈已经给它起好名字了——小号佛沙。
因为长得真的太像了。
前置后视镜，把转向灯和日行灯集成在镜壳上，这是佛沙的标志性设计。
宽大饱满的车头、高位风挡、四透镜大灯，整套家族语言，就是佛沙350等比例缩小之后，落在150平台上该有的样子。
车身长度1933mm，轴距1315mm，在150踏板里属于大个子，骑出去是正经大绵羊的气场，不是那种钻缝买菜的小踏板。
说白了，这台车卖的不是动力，是气场。
动力上它没玩什么新花活。
eW15水冷四气门发动机，实际排量149.7cc，卡在购置税线上，最大功率11.4kW，15.5匹，极速107。
这台机器脱胎自PCX160的eSP+平台，装在NWT150、NWG150上累计交付好几万台，市场验证早就过了。
油耗WMTC工况2.2升左右，8.3升油箱，续航350公里往上。
买这台车的人，本来就不是冲着加速去的，要的是跑山不衰减、跑长途不歇菜。
配置反而是惊喜。
申报信息里，基础版就有双通道ABS加TCS、气囊后减震、脉冲点火、全LED。
那个气囊后减震值得一提，油气分离结构，长途连续上下山阻尼更稳定，不容易热衰减——这是以前两三万的车才舍得给的。
高配版更狠。
网传会给大尺寸TFT仪表、电动可调风挡、无钥匙启动，甚至毫米波雷达。
毫米波雷达以前是四万以上进口大踏板的配置，真要下放到150级，那是降维打击。
价格还没公布，市场预测落在1.5到1.7万。
参考自家兄弟——NWT150起步14980，NWG150起步16180，NWZ150定位高于NWG150，主打豪华休旅，1.5万起的可能性不小。
这个价位，正面撞上的就是NS150GX、豪爵UFR150、升仕150V这些热门龙骨踏板，间接还要抢雅马哈NMAX155的饭碗。
以前这个价位，你买到的都是"务实"的150。现在多了一个选项：花一万五，买一台"长得像四万块"的小号佛沙。
所以这台车真正的意义，可能不是它自己有多强，是它把"大绵羊的气场"第一次下放到了150级。
豪爵、雅马哈看到这台车，估计得重新想想自家150的定价了。
现在就等正式发布。如果真定在1.5万附近，加上佛沙同款的脸，这台车的销量，大概率比参数表好看得多。
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