浙江
近日，有网友发帖反映称，其乘坐厦门航空从西宁飞往北京的航班时，“遭到邻座乘客扇耳光、击打头部和言语辱骂。”8月29日，媒体从厦门航空方面核实到，事发于8月19日的MF8180航班上。
厦航方面表示，“乘务组在发现客舱里有人争吵并发生肢体冲突时及时介入，后面给他们调换了座位，航班落地后警方介入处理。”
网友发帖称“在厦航航班上被殴打辱骂”。
8月22日，该网友称，其乘坐厦门航空航班从西宁飞往北京大兴机场，“飞行途中，邻座乘客多次肢体触碰打扰我，我提醒之后，对方开始进行长时间言语辱骂。后续该乘客起身动手，扇耳光、击打我的头部，脚踹我的腹部，抓挠我的面部；同行同伴上前保护我，同样遭到对方殴打。”
该网友表示，“已报警，依法维权。本人向厦门航空正式投诉机组、安全员现场履职事项。”
8月29日，媒体从厦门航空方面核实到，事发于8月19日，涉事航班为从西宁飞往北京的MF8180航班。
厦航方面表示，“客舱内确实发生了乘客争吵并产生肢体冲突的情况，但当事人描述的事件经过具体细节暂无法证实。乘务组发现后及时介入，后面给他们调换了座位。航班落地后警方介入，后续也转交给公安机关去处理了。航司确有收到当事乘客通过客服渠道反馈的投诉。”
8月30日，厦航接受媒体采访时回应称，飞机飞行约30分钟后，乘务员发现旅客有争执，和安全员第一时间介入，上前制止，并且就机闹涉嫌违法进行了宣讲。同时，乘务员为旅客调换座位，将发生冲突的旅客分开。针对旅客反映安全员执法记录仪未开启的问题，厦航表示，安全员的执法记录仪是正常打开的。
民用航空法明令禁止在飞机内打架斗殴、寻衅滋事
如何确认旅客行为属于机闹？民航资深机长陈建国表示，主要看旅客行为是否威胁航空安全，比如攻击驾驶舱、乘务员，引起旅客混乱，影响飞机载重平衡等。对于旅客之间的纠纷和冲突，乘务组和安全员通常是制止冲突升级，并且采集并保留证据。他表示，不能依靠一方言辞判定责任，也不能轻易下结论属于机闹。
针对旅客称安全员的执法记录仪未拍摄到完整画面的问题，陈建国分析说，确有可能存在发生冲突后，安全员到达现场才开始录像，这或许就是旅客称记录仪未完全记录事发过程的原因。机组可以协助旅客报警，具体原因还需要等待公安机关调查。
动手的涉事旅客是否属于机闹需要进一步确认，但客舱内的部分行为，包括机闹，确实是民航局严查的对象。
南方都市报、新京报
编辑：木木
审核：INN LUU
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