江苏
探秘南京唯一综合铁路枢纽，北站将重塑南京交通版图
北沿江高铁最大站点封顶，南京迎来超级枢纽时代
南京北站超越南京南站，三站联动格局正式落定
高铁城际普速三场合一，南京北站为何如此特别
南京北站站房混凝土主体结构，已经在2026年7月20日完成封顶。
这座特大型综合交通枢纽，计划2027年10月与北沿江高铁同步建成启用。
从这天起，项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。
很多人还没意识到，这座站的分量有多重。
它采用3场16台30线的站场布局，规模超过了现有的南京南站15台28线。
这是北沿江高铁沿线规模最大的枢纽客站。
3场分别为高铁场、城际场、普速场。
这也是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性枢纽客站，具备全向发车能力。
高铁场5台9线接沪渝蓉沿江高铁。
城际场6台12线接宁淮、宁蚌城际。
普速场5台9线接京沪、宁启铁路。
再通过南京长江大桥和上元门过江通道，南京北站与南京站、南京南站实现 全向 贯通。
构建起"三站"联动的新格局。
整个枢纽采用地上四层、地下两层的立体布局。
候车大厅面积约12万平方米，相当于两个南京南站候车厅。
年旅客发送量设计可达3650万人次，最高聚集1.35万人。
站内还规划了地铁3号线、4号线、15号线、18号线及宁滁城际S4线。
共5条城市轨道交通线路无缝换乘。
南京北站于2024年9月13日正式开工，站房及相关配套工程初步设计概算为152亿元，建设工期为38个月。
回看整个推进过程，并不轻松。
建设团队在材料里掺入温升抑制剂，施工过程中布设智能测温传感网络24小时采集温度数据。
浇筑完成后用土工布全覆盖加分区喷淋养护。
一套组合拳下来，成功攻克了厚大承台及承轨层等关键部位的温控难点。
南京江北新区枢纽经济发展管理办公室相关负责人介绍，南京铁路枢纽位于京沪铁路与沿江通道交汇点。
是国家"八纵八横"高铁网的重要组成。
由北沿江高铁、宁淮城际、宁滁蚌城际、上元门过江通道、宁启铁路、京沪铁路等多条干线及联络线构成。
其建设总投资达641亿元。
北站的"核中核"正是位于长江北岸，南临浦泗路、北靠朱家山河。
这种"越往北越快"的布局，既符合铁路行车逻辑，又最大化提升通行效率。
作为南京唯一集高铁、城际、普速铁路于一体的综合枢纽，南京北站规划引入5条轨道交通。
南京地铁4、15、18号线及S4宁滁城际，从站房地下二层南北向穿过。
地下一层则东西向贯通地铁3号线，形成"轨道+铁路+高速"的多维交通网络。
对普通南京人来说，这座站意味着什么？
江北片区的小伙伴最有感触。
过去想坐高铁，不管去哪个方向，基本都得跨过长江到江南主城。
北站建成后，江北市民可直接就近乘坐高铁出行。
未来还可通过北站乘坐高铁或市域快线到达禄口机场，实现空铁联运。
依托南京北站，正在规划建设南京北站枢纽经济区。
东至文景路、南至一道河、北至沿山大道、西北至宁连高速，总面积为12.6平方千米。
规划构建"一核、一带、两廊、四轴、四节点、八片区"的空间布局结构。
打造"站—城—山—河"融合城市新客厅。
南京北站站房以"智汇金陵 科创未来"为设计理念。
整体造型融合"原子聚合"与"星云放射"元素。
流线型轮廓充满科技感与未来感，建成后将成为南京又一标志性建筑。
眼下，今年10月底将完成站房钢结构整体提升。
完整枢纽轮廓将正式亮相。
随后将全面推进室内装饰、机电设备安装与系统调试等收尾工程。
一座改变江苏高铁格局的超级枢纽，正在从图纸走进现实。
你最期待从南京北站出发去哪里？是顺着北沿江高铁去合肥逛罍街，还是经由宁淮城际回淮安老家？评论区聊聊，这座站连通的，或许正是你的下一趟旅程。
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