辽宁
近日，列入国家重大项目清单的东胜东至台格庙铁路一期站前工程10个标段完成中标候选人公示。这条坐落于内蒙古鄂尔多斯的万吨电气化运煤铁路，总投资高达113.47亿元，多个中铁系头部建设企业拿下各标段，计划2026年8月15日开工，建设工期3.5年。项目建成之后，将成为台格庙矿区煤炭外运的核心战略通道，对落实“公转铁”、保障国家能源供应有着十分关键的作用。
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一、项目基础概况，万吨电气化运煤大动脉
东胜东至台格庙铁路途经鄂尔多斯康巴什区、伊金霍洛旗，铁路等级为国家Ⅱ级单线万吨电气化铁路。本次实施的一期海勒斯壕南至月牙树湾段，正线全长97.61公里，配套联络线10.56公里，已经纳入国家重大项目建设清单，同时也是内蒙古“十四五”铁路规划、公转铁重点工程。
本次招标为一期全部站前工程，一共划分10个施工标段，覆盖路基、桥涵、隧道、既有站改造、制梁架梁、铺轨等全套站前施工内容。各个标段起止里程分工明确，部分标段还包含巴准联络线、包神联络线、察哈素联络线以及海勒斯壕南站、转龙湾站等既有车站改扩建。其中四、五标段包含隧道工程，施工难度最大。
各标段工期设置差异化明显：站前一至四标段、六至九标段工期440日历天（不含冬季停工期）；五标段因为包含隧道施工，工期拉长至639日历天；承担全线制梁、架梁、铺轨任务的十标段工期最长，达到884日历天。全部标段统一计划开工日期：2026年8月15日。
各标段第一中标候选人及报价：
1标段：中铁三局集团有限公司，报价32386.1501万元
2标段：中铁十六局集团有限公司，报价34626.1285万元
3标段：中铁大桥局集团有限公司，报价30237.9236万元
4标段：中铁四局集团有限公司，报价31994.1045万元
5标段：中铁十四局集团有限公司，报价36455.1961万元
6标段：中铁一局集团有限公司，报价33625.2482万元
7标段：中铁四局集团有限公司，报价52122.6379万元
8标段：中铁三局集团有限公司，报价40054.9185万元
从投标单位可以看到，中铁一局、三局、四局、十四局、十六局、大桥局等国内铁路建设主力企业同台竞争。项目地处鄂尔多斯高原，冬季寒冷漫长，存在冬季停工周期，隧道、大量桥涵、既有线站改叠加，施工组织复杂，对施工单位的铁路建设、高原施工经验提出很高要求。
二、深度工程解读：不止一条运煤铁路，多重现实价值
很多人把这条线路简单理解为矿区专线，实际上它承担多重国家层面任务。
第一，打通台格庙矿区外运“咽喉”。台格庙矿区煤炭储量巨大，过去外运高度依靠公路，运输成本高，尾气扬尘污染突出。这条万吨电气化铁路建成，可实现煤炭大规模铁路外运，提升外运效率，落实“公转铁”政策，减少公路货运带来的污染，降低物流成本 。
第二，串联区域既有铁路路网。项目配套多条联络线，可以衔接巴准、包神等既有铁路干线，煤炭可以便捷接入全国铁路货运网络，成为西煤东运重要的中间枢纽通道，夯实国家能源保供能力 。
第三，带动地方经济发展。项目建设周期长达3.5年，建设阶段可以拉动当地劳务、建材市场；项目投运之后，会持续为地方带来税收收入，助力鄂尔多斯能源革命示范区建设 。
同时也要客观看到项目建设难点。鄂尔多斯冬季严寒，存在法定冬季停工期，有效施工时间被压缩；部分标段有隧道工程，路基桥涵工程量庞大；多处涉及既有车站改扩建，要在保障既有铁路运营安全前提下开展施工，安全管控压力大。十标段统筹全线制梁、架梁、铺轨，是整个项目推进的关键控制性标段，它的进度直接决定全线站前工程整体节奏。
三、总结展望
随着10个站前标段完成中标公示，距离8月15日计划开工时间越来越近。113.47亿的东胜东至台格庙铁路，是国家重大能源基础设施，承载台格庙矿区煤炭外运的核心使命。
待公示流程结束，施工单位进场，这条万吨电气化铁路将全面开启建设。未来3.5年建设周期内，路基、桥涵、隧道、铺轨各工序将梯次展开。项目建成投运之后，将补齐鄂尔多斯南部矿区铁路集疏运短板，推动“公转铁”落地，为国家能源安全提供坚实陆路保障。后续开工、隧道掘进、铺轨等关键节点，值得持续跟踪关注。
信息来源：项目公开中标候选人公示，实际开工、竣工时间以建设单位官方进度为准；本文属于工程行业资讯，不构成投资建议。
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