辽宁
经常往返东莞东部、虎门方向的车主注意，甬莞‑莞佛高速常虎段即将开启长时间施工。根据官方发布的通告，因为常虎高速改扩建工程里面的常平互通改造施工，从2026年9月2日上午9点开始，一直到2027年1月20日中午12点，共计141天，常平互通全部上下匝道实行临时封闭管制。不少车主第一眼看通告，容易误以为高速主线也要封路，这里先划重点：高速主线可以正常跑，只是常平互通的进出匝道全部关闭。
甬莞高速常平互通，是东莞东部非常关键的高速出入口。周边连接常平镇，辐射桥头、谢岗等周边片区，不管是日常通勤上下班，还是节假日跨城出行，很多车主都会选择从这个互通上下高速。这次改扩建，主要是对常平互通做升级改造，优化匝道通行能力，缓解早晚高峰的拥堵问题，为后续整条常虎高速改扩建打下基础。
很多车主看到141天的管制时长，心里会犯嘀咕，担心整条高速走不了。这里把官方通告的核心信息拆开，用大白话讲清楚。
第一，管制的准确时间：2026年9月2日9时至2027年1月20日12时，合计141天。
这里有一个关键点，结束时间不是固定死的。通告写明，实际完工时间会根据施工进度、降雨等天气情况动态变化。如果施工推进顺利，有可能提前解封；遇到持续雨天，工期也可能顺延。所以真正恢复通行，一切要以交管、高速部门后续发布的最新公告为准，车主不要只记死这个截止日期。
第二，管制的具体范围：甬莞高速常平互通段东西行K1458+500～K1460+000，对应项目里程K21+700～K23+220。
简单说，高速主线双向保持开放，车辆可以正常穿行该路段。被封闭的，仅仅是常平互通收费站所有上高速、下高速的匝道。换句话讲，车子可以从这条高速上面路过，但是不能在常平互通下高速，也不能从常平收费站开上高速。打算走常平互通进出高速的车主，就必须要选择就近的其他出入口绕行。
很多车主容易混淆主线和匝道，这里举个通俗例子：你开车从惠州往虎门方向，途径常平互通这一段高速，道路是通的，可以正常往前开；但是你不能在这里拐下去到常平镇，同样，常平本地的车子，也没办法从这个口子开上甬莞高速。
第三，绕行怎么选，给本地车主梳理实用的备选出入口。
如果原本计划从常平互通下高速前往常平镇区，可以优先选择周边的其他高速出入口。比如甬莞高速的黄江互通、桥头互通，也可以选择莞番高速的常平东互通，下高速之后走地方道路抵达目的地。
如果是常平本地市民想要上高速，就不要再来常平互通收费站，可以导航选择上面提到的几个就近收费站，再驶入高速主线。
跑长途途经此段高速的司机，不用改变路线，正常走甬莞高速主线即可，只需要记住不要规划“常平互通”上下高速的路线。
第四，导航软件的使用提醒。
管制开始之后，导航平台会陆续更新道路封闭信息。但不排除更新存在延迟。建议各位车主，出行前手动看一眼导航提示，不要完全依赖导航自动规划。临近该路段的时候，多留意路面的交通指示牌，按照现场标志指引行驶。
这里梳理几个大家容易踩的误区，避免出行踩坑。
误区一：141天管制，甬莞高速这一段要整体封路。
并不是，主线双向正常通行，只是常平互通的进出匝道封闭，跨城路过的车辆不受影响，只有需要进出常平互通的车主才需要绕行。
误区二：到2027年1月20日中午，匝道就一定准时开放。
工期会受天气、施工条件影响，存在变动。临近截止时间，要多留意高速官方发布的最新消息，不要贸然直接跑过去。
误区三：只是部分匝道封闭，还可以从常平互通单向下高速。
通告明确，常平互通收费站全部上下匝道封闭，上高速、下高速都走不了，不存在单向通行的情况。
给不同出行人群整理几条出行建议。
对于跨城长途货车、客运大巴：途经该路段正常走主线通行，提前规划绕行出入口，不要导航设置常平互通上下高速，避免临时变道、急刹，引发剐蹭事故。
对于常平及周边本地通勤车主：日常上下班跑高速，提前更换就近出入口，预留多出的通勤时间，避免临时绕行耽误办事。
对于节假日出行的车主：节假日高速车流大，周边替代出入口容易出现拥堵，出行尽量错峰，出发前再确认一遍最新路况。
行驶在施工周边路段，要留意路面的施工警示标识，控制好车速，保持安全车距，不要随意变道。
高速互通改扩建，短期会给周边车主带来绕行的麻烦，但改造完成之后，互通的通行能力会得到提升，减少以后长期堵车的情况，属于短期不便，长期受益的工程。
这次常平互通封闭141天，不少周边车主出行路线要调整。你平时会经常走常平互通吗？你觉得周边哪一个绕行出入口会更容易堵车？欢迎大家在评论区留言交流。
温馨提示：本文为交通通告科普，实际道路通行状态，以高速交警、官方发布的实时通告和现场路面标识为准。
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