四川
封面新闻记者 李继龙
豪华汽车品牌的电动化转型仍在持续推进。8月28日，宝马集团宣布，其全球纯电动车累计交付量已突破200万辆。自2013年首款BMW i3上市以来，包括插电式混合动力车型在内，宝马集团累计售出的新能源车已达到约350万辆。
对于这一最新进展，宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐表示，纯电动车累计销量突破200万辆，意味着BMW和MINI品牌电动车型正获得更多全球客户认可。他同时透露，自新世代BMW iX3上市以来，该车型在欧洲市场保持增长势头，新车订单量即将突破10万辆。在他看来，这也体现了新世代车型对于宝马电动化发展的重要意义。
在全球电动化持续推进的同时，宝马新一轮产品布局也开始加快向中国市场落地。
8月21日成都车展期间，首款国产新世代车型——新世代BMW iX3正式开启预订，全国统一价26.99万元起，并计划于今年11月起陆续交付。按照目前规划，第二款国产新世代车型新世代BMW i3也计划于2027年第一季度交付。
与过去主要基于全球车型进行本土化适配不同，新世代BMW iX3进一步强化了针对中国市场的研发。在智能座舱方面，新车引入基于阿里巴巴大语言模型打造的BMW AI个人助理、高德深度定制在线导航等功能；智能驾驶辅助方面，宝马则与中国科技企业Momenta展开合作，共同开发BMW智能驾驶辅助系统。
值得注意的是，随着中国新能源汽车市场竞争进入智能化、规模化的新阶段，传统豪华品牌的电动化竞争逻辑也在发生变化。除了纯电车型数量和销量规模，智能座舱、驾驶辅助、本土研发以及产品迭代速度，都正在成为新的竞争维度。
从全球纯电动车累计交付突破200万辆，到新世代车型陆续进入中国市场，宝马也迎来新一轮电动化产品周期。随着国产新世代BMW iX3今年11月开启交付，其能否进一步将全球电动化积累转化为中国市场的增长动力，也值得持续观察。
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