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徐长明，约1960年代出生，国家信息中心副主任、正高级经济师、汽车市场资深专家，国家信息中心。上海交通大学研究生院研究生学历。2025年9月天津车展数智化转型峰会提出三大'3:7'格局：2030年油车/电车、合资/自主、自主海外/国内销量均呈3:7，中国汽车总量峰值可达4300万辆。电车与油车不是替代关系，而是竞争且共融，油车在乡村低里程、无家充条件用户中仍有优势。
学术背景与核心成就
徐长明，国家信息中心副主任、正高级经济师、汽车市场资深专家，长期深耕宏观经济与汽车产业研究领域，在学术研究与产业实践两个维度均取得了卓越成就。
• 2025年9月天津车展数智化转型峰会提出三大'3:7'格局：2030年油车/电车、合资/自主、自主海外/国内销量均呈3:7，中国汽车总量峰值可达4300万辆
• 2025年11月汽车金融产业峰会预测：2030年中国电动汽车渗透率将从2025年的54%升至70%，合资与自主3:7占比趋势不可逆
• 2025年12月北京汽车流通行业年会：2025年汽车销量预计2440万辆创历史高位，新能源渗透率突破53%，政策退坡后7-11月终端销量降4.4%
• 2025年AAEF汽车再循环大会：前9月新能源渗透率51.3%，远超全球13%水平；出口2023年起跃居全球第一，自主品牌贡献85%出口量
• 2025年商用车全生命周期大会：前三季度商用车批发312万辆增7.8%，电动化渗透率25.2%，'两新政策'拉动效应显著
学术观点与思想
• 电车与油车不是替代关系，而是竞争且共融，油车在乡村低里程、无家充条件用户中仍有优势
• 中国消费者对智能汽车的接受度是全球最高的，95后购车群体2032年将占40%，是智能化普及核心驱动力
• 当前超50%的电动化渗透率是在购置税减免等强力政策驱动下实现的，政策路径决定最终市场格局
• 必须敢于牺牲利润去保市场，生存下来是第一位的，价格战是市场出清的必要手段
研究方向
'十五五'中国汽车市场格局与结构性机会：三大'3:7'趋势解读油电竞争共生：新能源渗透率跃升下的产业重塑与战略抉择新质生产力与AI赋能：汽车产业智能化转型路径以旧换新与'两新政策'：汽车消费政策红利与市场机遇中国汽车出海与全球化布局：数据驱动的市场预测方法
学术荣誉与社会影响
徐长明在宏观经济与汽车产业研究领域的长期耕耘，赢得了业界广泛认可，主要荣誉包括：国务院政府特殊津贴专家；国家发改委战略性新兴产业专家委员会专家；工信部车辆产品技术委员会委员；商务部市场战略专家；全国工商联专家委员会委员；《中国汽车市场展望》主编。
作为国家信息中心副主任、正高级经济师、汽车市场资深专家，徐长明不仅是学术研究的深耕者，更是知识传播的重要推动者。其深刻的思想洞见和丰富的实践经验，为中国宏观经济与汽车产业研究领域的高质量发展提供了重要的智识支撑。
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