机器人量产还在“爬坡过坎”，京东抢建“4S店”：80个RoboBase剑指产业“无人区”

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（来源：每日经济新闻）

每经记者：王郁彪 每经编辑：魏官红

资本热潮涌动。机器人量产爆发的前夜，最缺的可能不是造机器的工厂，而是养机器的“4S店”。

8月26日，京东产发宣布竞得无锡高新区工业地块，规划建面约11.2万平方米。一个月前，首个RoboBase项目在广州开工，随后京东产发又摘得上海市浦东新区张江科学城核心区域优质工业地块。WRC（2026世界机器人大会）期间，京东还宣布未来五年建设80个RoboBase机器人基地。

目前，阿里、字节等互联网巨头纷纷押注算力、大模型以及软件生态、流量入口，京东则选择了一条几乎截然不同的路。原因在于，京东是一家拥有超90万员工的庞大实体企业，它有着遍布全国的物流仓储网络。 因此在AI、具身智能等当前大厂聚集的火热赛道，京东的路线判断差异也很大。这点在机器人市场布局上更加凸显。

“京东考虑的是机器人未来谁来修、谁来养、谁来交付这样的问题。”艾媒咨询创始人兼CEO张毅在接受《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）采访时解释称，当前机器人行业的最大短板，不是整机研发，而是一旦量产，交付、维保、数据采集、模型训练等配套体系几乎一片空白。

具身智能行业量产前夜，京东的豪迈落子，究竟能否成为对市场短板的一次精准卡位？

RoboBase是什么？一个机器人“4S店”

京东的RoboBase项目，定义为“机器人全生命周期产业基础设施”。根据此次无锡项目的规划，这个规划总建筑面积约11.2万平方米的基地将覆盖展示交付、维修保养、研发设计、中试组装、数据采集、生产制造等关键环节。

换言之，从一台机器人的图纸验证、样机中试，到量产后的销售展示、售后维修，再到真实场景的数据回传与模型迭代，RoboBase试图一网打尽。

这很像传统汽车市场的“4S店”，销售、维修、配件、信息反馈一站式解决。张毅的判断正是如此，“京东肯定不是在做机器人本体，而是抢占机器人的‘4S店’这样一个生态卡位”。

两个月三城，从布局节奏看，京东推进得很快。

7月11日，RoboBase项目在广州黄埔开工，总建筑面积约19万平方米，预计2028年底建成。同月，上海浦东张江地块落定，规划总建筑面积约10.5万平方米，聚焦具身智能、工业及移动机器人。如今，无锡高新区地块竞得，首期约11.2万平方米。

此前WRC期间，京东零售具身智能业务负责人郑小丹曾对每经记者表示，区别于大语言模型，机器人的爆发不是某个可等待的“时刻”，而是需要主动构建的系统工程。在她看来，机器人真正形成规模化应用，需要模型、数据、场景和需求端形成闭环，而这个闭环，恰恰是当前具身智能产业最稀缺的东西。

RoboBase正是京东试图为这个闭环搭建的物理载体。但问题的另一面是，量产尚未真正到来，配套基地先行的逻辑是否成立？

具身智能量产前夜的“配套真空” 京东在赌什么？

要理解这样的“超前”布局，需要先看清，机器人产业的配套体系，目前是否还是“无人区”。一台机器人不是一部手机，手机坏了可以寄回厂家，但一台可能重达几十公斤甚至上百公斤的工业或人形机器人，一旦在工厂、仓库或家庭场景中发生故障，谁来修？怎么修？修多久？

这些问题在量产规模下或将指数级放大。

每经记者观察发现，有报道指出，目前人形机器人单台成本有所下降，但算上运营、维保、调试和适配，实际成本仍然很高。对一个新兴产业的规模化之路，这是不可回避的难题。

张毅对此判断，国内机器人量产交付情况分化严重，大量企业还停留在样机、小批量试产阶段，能够实现规模化的只是少数头部企业。

也就是说，当多数机器人公司还在为量产、商业化订单焦头烂额时，京东却已经为量产以及交付等后端做准备。这是否为时尚早？张毅对此评价道：“京东这个长周期前置布局看的肯定不是短期回报，长期来看，价值取决于机器人商业化落地的进度。”

另一个容易被忽视的维度是数据。机器人与大语言模型最大的不同在于，它需要在物理世界中完成任务。而真实场景的数据采集，恰恰是当前行业最稀缺的资源之一。

此前，京东宣布计划两年内累计采集超1000万小时真实场景数据，这些数据来自京东的物流仓库、零售门店、健康药房等真实业务场景。“京东的布局属于高弹性、长周期、技术性的落地布局。”张毅如此总结。

RoboBase概念图 图片来源：京东产发公众号

资本高烧与商业“温差”：机器人市场的结构性分化 会带来多少错位竞争？

如果说京东的RoboBase是一场长周期赌局，那么赌局的牌面目前如何？

资本端的数据令人瞠目。IT桔子数据显示，2026年上半年，国内具身智能赛道融资总金额达935亿元，较2025年同期提升5倍。另据《中国具身智能产业发展报告（2026）》，中国具身智能市场规模从2018年的约2133亿元增长至2026年预计的1.09万亿元，年均复合增长率达22%至23%。

热闹之下，隐忧同样明显。“不少项目确实也靠demo（样本）拿到高估值，但稳定付费客户，很多企业其实几乎都是零。”张毅直言，具身智能的结构性泡沫是存在的。行业普遍存在整机出货量偏低、工业场景有效复现订单稀缺等问题，估值泡沫与薄弱的商业化能力形成了鲜明反差。

量产交付的分化同样触目惊心。《2026年人形机器人产业发展报告》显示，2026年上半年中国人形机器人出货量已超4万台，全球占比高达97%。

但这个数字背后，大量出货集中在少数头部企业，多数创业公司仍停留在样机展示阶段。产量不等于用量。一台机器人从生产线上下来的那一刻，只能说明它被造出来了。真正的考验从它进入实际场景才算开始。而只有它能在岗位上持续稳定运转，才称得上形成了生产力。

张毅认为，对京东而言，“避开研发、制造等机器人在硬件、本体领域的短板，转而去做供应链、分销、维保，在真实场景中做数据训练，做机器人产业孵化的配套载体，在国内外渠道进行布局等，我相信都还是有一定机会的。”这可能也是RoboBase的核心商业逻辑。

不过张毅也告诉每经记者：“至于后续能不能做成做好，有没有竞争力，还是要看京东接下来的决心和产业规模化落地的时间这两个变量。”

当一台机器人从展台走进仓库、门店与家庭，它需要的不仅是一副“好身体”，更是一整套能够让它持续运转的服务体系。只不过，机器人产业的终局竞争究竟是何种形态，是在实验室、商业场，还没人能给出准确判断。