共享经济 机遇共享（侨界关注）

来源:人民日报海外版

马那特带领团队在当地投放的共享充电宝。

马那特带领团队在当地投放的智能快递柜。本文配图均由受访者提供

亮黄色外壳上，精美的仿木质版画勾勒出极具民族风情的图案，吉尔吉斯语书写的标语“充满吉尔吉斯精神”一语双关；扫描二维码，还能了解吉尔吉斯斯坦的历史、文化与名人故事……在接受本报记者采访时，旅吉侨商、MNT投资有限公司董事长马那特·依布拉音展示了一款在当地投放的共享充电宝。“这是中吉技术合作的成果。”他说。

马那特祖籍新疆塔城，在吉尔吉斯斯坦创业20余年。近年来，他瞄准共享经济在吉市场需求，带领技术团队布局共享充电宝、智能快递柜、新能源充电桩等新业态，与当地民众“共享”中国技术带来的便利与机遇。

深挖共享经济商机

“2023年以来，我们陆续在吉尔吉斯斯坦多个城市投放了千余台共享充电宝设备”

出门在外，扫码租借共享充电宝，解决电子产品电量告急的困扰，是许多中国人习以为常的生活场景。“在吉尔吉斯斯坦，这项服务此前几乎是一片空白。”马那特介绍，“2023年以来，我们陆续在吉尔吉斯斯坦多个城市投放了千余台共享充电宝设备。”

从外壳设计到图案文字，这款充电宝处处融入吉尔吉斯斯坦文化元素。“我们想打造的不只是一款充电设备，更是一件贴合当地文化的文创产品。”马那特介绍，“充电宝品牌命名为‘你的能量’，希望通过本土化的设计与品牌理念，让产品真正融入当地消费者的生活。”

今年，马那特的团队又启动了一个新项目——智能快递柜。从事中吉跨境物流20多年来，马那特见证了当地跨境电商的快速发展。“物流运输的‘最后一公里’是一大痛点。”他说，“我们决定把中国业已成熟的快递柜模式引进来，解决末端配送难题。”目前，该公司已在比什凯克布局了1600多组智能快递柜，可提供扫码取件、本地寄件、储物等服务。

近年来，中国新能源汽车加速“出海”，中亚地区是重要市场,马那特看到了新商机。“新能源汽车充电桩的市场需求也会越来越大。”马那特介绍，其团队已经开始在首都地区布局新能源汽车充电站，同时携手当地伙伴为中国车企牵线搭桥，计划在这里投放2000台中国新能源出租车。充电桩建设也是相关项目的前期准备工作之一。

吉尔吉斯斯坦技术专家、MNT投资有限公司高管巴克特向记者介绍，目前，他正带领团队测试用于无人零售的智能冰柜。“用户可以自己打开冰柜，拿走需要的商品，系统通过智能技术自动识别并完成结算。”他说，“我们认为这种模式在吉尔吉斯斯坦也有很大发展空间。”

“中国产品+本地服务”

共享设备硬件从中国采购，同时依托本地技术团队完成落地与本土化适配

在中吉技术人员看来，多个共享经济项目稳步推进，离不开“中国智造”的强大支撑。

“我们与中国深圳的生产厂商建立了长期合作关系，共享设备硬件全部从中国采购。同时，我们依托本地技术团队进行安装，并搭建操作系统与服务网络，完成技术落地与本土化适配。”马那特介绍，目前该公司布局的所有共享经济项目，均沿用“中国产品+本地服务”模式。“中国共享经济技术发展成熟，相关产品在吉尔吉斯斯坦广受认可，这是我们开拓这片蓝海的底气所在”。

这几年，巴克特带领公司技术团队，完成了共享充电宝、智能快递柜整套本地化系统的研发工作。他和中国的交集，远早于此。

巴克特曾留学中国，在北京科技大学通信工程专业度过了7年时光。“在中国，可以提前看到‘未来’。”他说，“中国新技术、新理念、新商业模式的发展速度很快。很多在其他国家停留于概念阶段的想法，在中国已经落地，甚至形成了成熟的商业模式。”

在中国学成归来的本土人才，成为公司技术创新的源头活水。据马那特介绍，公司约20%的本土员工有中国留学背景，专业涵盖企业管理、计算机、软件开发等领域。他们立足本地市场需求，将在中国学到的先进技术与管理模式落地应用。

公司总经理阿帝2014年毕业于北京科技大学管理科学与工程专业，并获得硕士学位。“在中国学习和生活的这段经历，帮助我更好地理解吉中双方的思维方式和实际需求。目前，我们的投资方向包括国际物流、建筑、小型水电站、数字技术相关项目等，很多工作都与中国合作伙伴密切相关。”他说。

在阿帝看来，中国已经成为全球电子商务和数字经济领域的领先国家之一。“中国形成了一套成熟完整的数字化生态体系。我们需要向中国学习，如何快速地将一项新技术转化为方便、高效且能够真正服务于大众的商业模式”。

近年来，巴克特经常到中国考察。“以前我来到中国，是作为一名学生来学习；现在我来到中国，是作为一名企业家来寻找新的技术、项目和合作伙伴。”他说，“我们重点关注中国哪些新技术已经被市场验证，再把适合吉尔吉斯斯坦的模式带回来，根据本地市场进行调整。”

如今，中吉双向留学热不断升温。马那特介绍，企业也搭建起双向人才交流平台，既接收中国学生来吉实习，也鼓励吉青年员工赴华深造，学成归国后可优先入职管理岗位，“期待为两国青年人才架起更多互联互通的合作桥梁”。

共享合作新机遇

“在共享经济赛道，我们正就引入中国共享单车模式做前期调研”

近年来，中吉共建“一带一路”合作走深走实。中国连续多年保持吉第一大贸易伙伴国、第一大进口来源国和第一大投资来源国地位。2025年两国货物贸易额达272亿美元，同比增长19.8%，再创历史新高。如今，中企在吉投资的基础设施项目遍地开花，为当地经济社会发展及民生改善注入新动能。

“中吉合作成果丰硕、潜力巨大，给旅吉侨商带来了实实在在的机遇与红利。”马那特介绍，公司跨境物流业务搭上两国经贸合作“顺风车”，越来越红火。他期待中吉乌铁路建成通车，进一步提升运输效率、降低物流成本。“在共享经济赛道，我们正就引入中国共享单车模式做前期调研，以进一步挖掘这片充满潜力的市场”。

曾在中国留学、长期同中方伙伴开展合作的经历，让巴克特与阿帝练就了流利的中文。在他们看来，“语言能力加上对中国商业文化的理解，给我们的工作带来很大助力，也让我们得以在中吉商业往来中充当桥梁纽带。”

近期，巴克特正带领团队建设一个数字化物流平台。“我们希望借鉴中国经验，把运输公司、仓库、报关公司及客户整合到一个系统内，推动跨境物流朝着更快捷、透明和数字化的方向发展。”他说，“未来，我们将把更多中国成熟的技术和商业模式带到吉尔吉斯斯坦。”

“我们需要结合吉尔吉斯斯坦的人口规模、法律法规、居民购买力、银行和支付体系、基础设施以及消费者习惯，对中国的技术和商业模式进行本地化和适应性调整。”阿帝认为，吉尔吉斯斯坦国内市场相对较小，但区位优势明显，不仅可作为中国技术与产品的消费市场，更具备打造中国技术本土化落地平台的巨大潜力，以此辐射中亚及欧亚经济联盟市场。

如今，中吉合作早已不再局限于“从中国采购商品、到吉尔吉斯斯坦本土销售”的传统贸易模式，而是向共同投资、技术转移、本地化生产、创造就业岗位、完善基础设施、联合开拓第三方市场等更深层次拓展。“我相信，依托这种长期互利共赢的合作模式，中吉两国能够充分发挥各自的比较优势，也能够进一步提升吉尔吉斯斯坦的区域战略价值，使吉尔吉斯斯坦真正成为连接东方与西方的重要经济桥梁。”阿帝说。（本报记者 李嘉宝）

《人民日报海外版》（2026年08月28日 第 05 版）