新乡市卫滨区先进制造业开发区：穿山越海丨这一站·特色园区

今天的“这一站·特色园区”，一起到新乡卫滨区先进制造业开发区，看隧道设备如何链式发展。

河南广电大象新闻记者 丁双：穿山遁地的隧道怎么挖？靠的就是这样的钢铁巨兽。坚硬的混凝土岩石在它面前被轻松破开！2008 年，中国第一台复合式盾构机“中国中铁1号”就是在这里下线，十几年过去，如今的隧道设备早就练成了“百变金刚”，不仅品类多，本领更是样样高强，这一站，有点赞！今天我们来到新乡卫滨区先进制造业开发区中铁隧道设备产业园，看这些隧道专用设备是如何链式发展？中国国土辽阔，地质条件也堪称 “开盲盒”，一台机器走天下很容易“水土不服”，怎么办？那就要量身定制！

中铁装备设备公司专用设备研究院 正高级工程师 尚勇：你比如说在北京地区，一般都是富水的沙卵石地层，到了华东华南地区啊，又分为上软下硬地层。我们以80兆帕的岩石强度为分界，分为了软岩和硬岩隧道成套化作业体系，以此保证掘进效能与稳定状态。

河南广电大象新闻记者 丁双：除了成套化装备作业体系，盾构设备必须要有一口锋利又抗造的“钢牙”，而这份“穿山越海、吞砂啮石”的底气，藏在一间实验室里。

中铁装备设备公司专用设备研究院 正高级工程师 尚勇：我们不断调整刃口的形状和热处理工艺，让刀圈的韧性和耐磨性达到平衡。从高完整性、高磨蚀性的花岗岩地层，到软硬不均、溶洞发育的破碎地层，我们开发的刀具产品，经受住了极端的工况考验，在全球2000多公里的隧道里程中，精准征服了每一寸里程。

从全球首条滚刀自动化生产线，到221项专利的技术矩阵，企业的科技创新活力还在持续迸发。

中铁装备设备公司专用设备研究院 工程师 边汝霖：说到自主研发，我们今年刚焕新升级的DJ3E 窄体智能三臂凿岩台车，完成了从“费人工”到“全智能”的全新升级。面对小断面隧道空间窄的难题，我们把车身宽度压缩到 2.6 米，窄体设计灵活通行，它还自带 “工程最强大脑”，自动定位、一键凿岩。

河南广电大象新闻记者 丁双：园区里不到一公里，就是中铁隧道局集团有限公司设备分公司，它更专注于隧道的衬砌和养护，这台刚刚下线的巨无霸，就是国内首台高速公路五车道智能衬砌台车，直径有24 米，马上就要奔赴广惠高速项目。

中铁隧道局集团有限公司设备分公司经理 张磊：我们采用了双跨大净空模块化设计，空间利用率提升了60%，整机稳定性提升了40%，还减重了10%。以前啊我们大断面隧道衬砌，面临的痛点主要有变形、跑模、效率低，但是这台设备呢，把这些痛点直接全部解决了。

龙头企业跑得快，产业链条也得接得上，从整机制造到零部件加工，园区持续补短板、延链条。

新乡市天道机械制造有限公司总经理 郝会新：我们企业从机械加工转型到隧道设备零部件的制造，做龙头企业的金牌搭档，无论从技术还是从订单上，都能做到省时省力、抬脚就到。

河南广电大象新闻记者 丁双：一台台大国重器从这里奔赴山海，上下游协同联动，大中小企业相互融通，真正实现了龙头扛大旗、配套紧跟上、全链一起跑的良性产业循环。

新乡市卫滨区委常委副区长 陈鹏飞：近年来，卫滨区坚持制造业主攻方向不动摇，不断强化专业园区主阵地、主战场、主引擎功能，卫滨区先进制造业开发区成功获批为省级先进制造业开发区。下一步，我们将持续做强龙头牵引、做厚配套支撑、做优创新生态，全力打造全国重要的智能隧道装备及后配套产业基地和隧道智慧成套化施工装备企业技术中心，让卫滨制造叫响全国、走向世界。

编辑：王 倩 责编：马同五 监制：时汉枫