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当每座桥正式运行之后，外观能够被看到，桥面能够被检查，但结构内部和隐蔽部位所出现的小变化，却未必能通过一次次现场巡查呈现出来。随着智慧桥梁建设的推进，越来越多的养护工作开始把注意力放到桥梁结构的动态变化上。近期烟台推进智慧桥隧安全监测相关建设，就是这一趋势下的一个现实切口。
一、烟台智慧桥隧项目
近日，在只楚路的立交桥下，施工人员借助升降机在桥体上安装监测设备，这是烟台市智慧桥隧安全监测平台项目的一部分。这座1998年建成通车的老桥，服役已接近三十年了，东西向、南北向加上8条互通匝道，结构复杂，且车流量居高不下。
按照项目计划，除了只楚路立交桥外，滨海西路夹河大桥、大海阳路立交桥、环海路立交桥、辛安河大桥、跨蓝烟铁路桥都将接入智慧监测平台软件系统，且在年内投入运行。项目完工后，将24小时采集桥梁位移、形变、振动、应变、裂缝等指标，构建更智能的桥梁安全监测链。
二、可视化、数据化、动态化精准管控
WITBEE®万宾科技®桥梁结构健康监测系统作为智慧桥梁的技术支撑，也能帮助养护单位实现结构健康状态可视化、数据化、动态化精准管控。从现场来看，传感器承担的是采集的工作。不同类型的监测对象对应不同的采集设备，例如用于获取位移、变形、振动、应变和裂缝等信息的传感器，可以按照桥梁结构特点和监测要求布置在相应位置。车辆通过时，结构产生的加速度可以被采集。温度变化引起的结构热胀冷缩也可以被记录。
这些数据进入系统平台以后，被汇总到统一的界面中。桥梁整体状态、重点部位变化以及单项指标走势，可以在同一个平台上查看、比对。比如，同一个监测点的裂缝，上个月和这个月相比有没有扩展等，都可以通过历史、实时数据进行追踪。相比一次又一次的巡检所拍摄的照片、形成的报告，在线数据更容易呈现出结构状态变化的过程。
同时，系统会针对不同指标设定的分级阈值，可以自动预警，并根据严重程度推送给管理人员。比如振动数据短时异常，可能只是挂车过了一下，系统会记录但不一定报警。这样做，就不会让养护人员被海量数据淹没，同时也不会漏掉真正重要的变化，桥梁养护的精细程度会往前走一大步。
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