山东
近年来，胜利油田孤东采油厂以管杆全生命周期精益化管理为主线，细化分级分类、优化修复工艺、深挖废旧资源潜力，从回收、修复、仓储、投用到报废处置全链条闭环管控，最大限度激活油管杆存量价值，走出废旧物资循环再生、提质创效的特色路径。
孤东采油厂机采装备服务部经理王海涛介绍，服务部承担孤东油区每年超600万米的管杆回收发放业务。面对体量庞大的周转基数，深化管杆分级分类、全流程精益管控成为盘活资源存量、深挖创效潜力的必然选择。
立足“质量提升、降本增效”，孤东采油厂打破传统分级分类模式，在油田四级油管分类标准基础上，自主细化形成防腐、普通油管六级分级体系。对废旧油管按油井、水井、腐蚀类型细分存放；抽油杆按入井年限、偏磨程度四级分类，实施单井追踪管理；隔热管依据导热系数划定五色五级标准，推行单井挂牌分区管理。管杆从井下起出便绑定井号台账，全程跟踪使用时间、损耗数据，实现等寿命精准匹配，消除井下生产管柱、杆柱“木桶短板”。
“报废管杆并非‘无用废铁’，只要精挖其潜在价值，便能实现‘变废为宝’。”管杆修复站站长卢越说，他们将内壁腐蚀管材加工为内衬油管，外壁局部腐蚀管截作油管短接使用，重度腐蚀管材则统一外委再造修复，精细分级处置，让濒临报废的管材精准匹配多元应用场景，实现闲置资源“分级焕活、梯次再用”。
依托成熟的分级修复体系，孤东采油厂打通跨厂资产调剂渠道，自2017年起引进海洋采油厂淘汰油管资源，修复后用于陆上作业生产，实现资源优化创效成果最大化。
为用好跨界而来的特殊管材，他们依托管杆管理系统，增设海洋调剂特殊管材规格模块，通过编制专项使用规范、优化变径适配等工作，实现管杆资源高效流转。
在管杆匹配使用中，他们细化不同规格管材技术规范，针对性优化修复工艺、配齐过渡配件，实现海洋闲置油管与生产需求的精准匹配。截至目前，已跨厂调剂油管1.02万吨，修复再利用8100吨，节省新油管采购投入4860万元，全面释放闲置存量资源价值，实现互利双赢。(大众新闻记者 顾松 通讯员 高洪涛 胡利旗)
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