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卖一台车只赚590块,零跑发狠往上走了

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冲击高端,首炮打响。

记者丨杨松

编辑丨鄢子为

朱江明的50亿元利润目标,恐怕要落空了。

8月24日,零跑汽车CFO李腾飞预测,全年净利在30亿元左右。

国内车市竞争惨烈,1—6月,零跑卖车35.6万辆,净利仅有2.1亿元,平均每辆只赚590元。


这种状况或在下半年逆转,创始人朱江明转向高端,已初见成效。

4月起,零跑D19、D99陆续上市,有望增厚利润。管理层预计,销量增长将带来规模效应,下半年毛利率会回升至14%左右。

570亿元市值的零跑,销量已起势,而朱江明若想提振盈利,高端车的表现将尤其重要。

1

首炮打响

零跑汽车最新财报的“经营亮点”部分,唯一提到的车型是D19。

D19是零跑首款冲击高端的SUV车型,起售价21.98万元,是A10的三倍有余。4月中旬上市后,其二季度累计交付1.95万辆。

“这一炮还是打响了。”朱江明称D19的销量“略微超过预期”。


朱江明

朱江明透露,D19均价约25万元,照此测算,单是这一款车,二季度便贡献了48.8亿元营收。

华创证券测算,D19的毛利率约18%,高于其他车型。不过,朱江明强调该车型是“成本定价”。

从财报数据来看,4—6月,D19开启交付,零跑盈利能力改善,毛利率达到12.6%,较一季度提升3.2个百分点。

在业绩会上,《21CBR》记者就D19利润贡献情况向管理层提问,未获答复。


为打造D系列高端车型,朱江明团队筹谋已久。

品牌端,零跑邀请明星费翔担任D系列代言人;销售端,加大对直营门店的投入。

《21CBR》记者从官网获悉,6月、7月,零跑分别在广州、郑州招聘直营门店管理人员。

以广州直营店店长岗位为例,要求候选人具备5年以上中高端汽车品牌销售管理经验。

李腾飞称,D系列上市后,零跑升级服务标准、导入数字化管理工具。


产品层面,作为大型SUV,D19较同尺寸车型定价更低,在存量竞争的国内市场,更容易争取到中高端用户。

管理层透露,D19用户收入水平为全系最高,本科学历占比超60%,以企业中高层和个体工商户为主。

销量仍在爬升。7月,D19交付量已突破1万辆。

2

补齐拼图

首款高端车型站稳脚跟后,零跑乘势推出第二款高端产品——D99。

D99于6月底上市,定位MPV,最高售价达31.98万元,成为其首款站上30万元价格带的车型,将补齐零跑在高端MPV市场的拼图。

“D99就是要做零跑的埃尔法。”


朱江明表示,他亲身体验了一个月,除了具备与埃尔法同等的配置外,D99还增加了座椅按摩、零重力座椅等配置。在他看来,这款车“代表零跑目前的最高水平”。

这一定价延续了这家车企一贯的高配低价路线。

朱江明在近期解释,“从6万多元的车到30万元的车”,车企必须覆盖所有价格段才能生存。


他表示,D99没有很高溢价,即使再加10万元—20万元也卖得出去,“技术男的能力,就是给到你的东西超预期。”

7月20日,D99开启交付。宁德时代董事长曾毓群成为首批车主之一,朱江明亲自参加交付仪式。

零跑暂未公布具体销量数据。

朱江明表示,MPV属于慢热车型,用户不完全是个人消费者,还包括企业和小商户,他有信心做到月销5000辆。


这是一个颇具挑战的目标,据懂车帝数据,2026年7月,5000辆的销量能排新能源MPV榜单第三位。当月,D99交付2047辆,位居第12名。

尝到D系列高价车型的甜头后,朱江明计划扩充产品矩阵。

2027年会是零跑“产品大年”,D系列将投放全新产品。朱江明称,D系列两款车发布后,市场已逐步认可零跑具备设计、制造25万元、30万元甚至更高价位产品的能力。

3

打出新牌

零跑想继续往上走,更高价格的产品或落在第二个品牌上。

朱江明透露,2027年,零跑将发布第二品牌。据报道,新品牌产品定价30万元以上。

“经历两年多的筹备,我们在非常保密的情况下,做这个产品设计。”朱江明在7月表示,第二品牌与第一品牌,是完全不一样的。


从他释放的信息来看,“移动空间”是新品牌的关键词。

“要推动汽车转变为真正的移动生活空间。”朱江明说,整车开发需摆脱传统燃油车固化的设计思路,打造更先进的底层架构。

他预判,新能源下半场,产品形态革新拥有最大发挥空间。

新品牌,也看重产品设计。

《21CBR》记者留意到,2025年3月,零跑曾放出“产品体验规划经理”岗位,职责包括基于家庭出行、商务接待等场景,挖掘消费者痛点。


候选人加分项之一,是对露营、户外运动等场景有深度理解。

结合朱江明的表述及招聘时间点,该岗位大概率是为新品牌设立的。

值得注意的是,“移动空间”“露营”等概念并非零跑独有,友商已将其作为卖点,享界G9、小米澎程等亦有布局。


业内人士预测,到2026年底,30万元以上的乘用车市场,自主品牌占比将超50%。

头部玩家加速圈地,留给后来者的空白地带变少。第二品牌要冲高,零跑要打一场硬仗。

“理工男”朱江明具备工程化思维,善于成本控制,只是,高端市场的竞争,品牌调性与用户服务同样是决定因素。

能否在高端立足,得看新品是不是如朱江明说的,“让大家眼前一亮”。

图片来源:零跑汽车,除标注外

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办公电话:020 87399753


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