上海
8月21日，成都车展聚光灯下，MG品牌正式推出全新纯电轿跑MG 07。这款被冠以“年轻人智能纯血轿跑”的新车，以限时补贴价10.59万元至15.69万元的全系价格登场，起售价相比预售价直降两万元，瞬间点燃全场热情。更令人侧目的是，搭载Momenta R7世界模型高阶智驾与激光雷达的版本首次杀入12万元区间，而845公里超长续航版也首次下探至15万元以内——两项“首次”背后，是MG对“技术平权”最直白的注解。
预售24天小订突破5.9万辆的成绩，已为上市热度写下注脚。而上市同步放出的多重购车权益，进一步拉低了年轻用户的拥车门槛：价值4000元的安心智行礼、5000元的零自燃安芯礼、三电终身质保加6年或15万公里整车质保，构成三重安全兜底；五年贷款两年免息的金融政策、3000元充电礼、交车礼和互联礼，连同延续的车色焕新、智驾功能包和复购礼，几乎覆盖了从购车到用车的全生命周期。显然，MG 07不仅想卖车，更想圈住一群忠实玩家。
续航是纯电用户的第一道考题，MG 07交出的答卷堪称惊艳。纯电版提供845公里宁德时代电池、610公里和650公里混合固液电池三大选项。其中混合固液电池在安全、极寒稳定性和低温充放电上优势突出，专为北方用户打消冬季续航焦虑。而845公里版本则搭载宁德时代顶级电芯，配合800V高压平台与5C超快充，真正实现“充电十分钟，续航数百里”的实用体验。电机方面，全球首创的18合1 HeatMatrix主动散热电机，集成了打破特斯拉材料专利壁垒的一体式热管理系统，使得连续100次零百弹射加速成绩依然稳定——最快5.67秒，平均5.79秒，衰减近乎为零，被业内称为“电动时代首款神机”。混动版同样不含糊，30kWh宁德时代电池提供245公里纯电续航，满油满电综合续航达1745公里（实测近1873公里），而NEDC亏电油耗仅2.79升每百公里，依靠上汽全栈自研的DVVT高效混动发动机、全新一代10合1混动变速箱及国内唯一自研ECU技术，真正做到了通勤零油耗、远行无焦虑。
智能辅助驾驶是MG 07的另一张王牌。依托上汽作为Momenta最大战略投资方的资源优势，MG 07将通常只出现在30万元级车型上的高阶智驾方案下探至12万元内。它首批搭载Momenta R7世界模型，采用Xheart X7大模型专用芯片软硬一体方案，配合激光雷达和4D毫米波雷达，实现了行业领先的“无断点车位到车位”高阶智驾，覆盖高速NOA、城区NOA、巡航辅助、泊车辅助和主动安全等全场景。实际通行中，系统能精准预判车辆和行人的行进意图，决策逻辑堪比老司机。在神农架云雾山路、恩施挂壁公路、宜昌人车混行路段等极端路况的严苛测试中，MG 07都能精准识别未开灯车辆、弯道路桩和窄路对向来车，全程从容不迫，综合表现稳居同级第一梯队。
将目光拉回座舱内部，MG 07对“豪华平权”的理解同样细致入微。它拥有168升全球最大轿车前备厢和697升同级最大后备厢，装载能力远超预期；全系标配前排座椅通风、加热、按摩，副驾更是同级独有的女王（参数丨图片）零重力座椅；整片式EC调光全景天幕、全球唯一的30升双温区大冰柜、全系标配的mCDC智能电磁悬架，这些以往只见于高端车型的配置，如今在15万级MG 07上全部成为现实。每一处细节都在传递同一个信号：技术平权不是营销口号，而是供应链优势和制造实力的必然结果。
上汽深厚的体系能力，正是MG 07敢于定出如此价格的最大底气。上汽旗下拥有多家全球Top 10零部件企业，规模化采购带来显著成本优势；而MG品牌在欧洲长期位居销量前列，海外市场的丰厚利润有效分摊了国内竞争的压力。双重支撑之下，MG 07才能以越级的配置和诚意的价格，精准切入新能源轿跑市场。
根据官方计划，MG 07将于8月31日起正式交付，845公里版本则于10月8日启动交付。随着这款“三电、智驾、豪华配置”全面越级的新车入列，MG新能源产品矩阵愈发完整，这个百年轿跑世家正以自信姿态完成转身。从预售热度到上市定价，从续航突破到智驾下放，MG 07的每一步都踩在年轻用户的痛点上——它或许正是那个搅动纯电轿跑市场的“爆款继任者”。
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