途虎与上汽奥迪达成合作；汽服连锁巨头47亿收购案完成；某日系品牌4S店接连退网；宁德时代商城正式上线丨AC早报

【早报摘要】

1、途虎养车与上汽奥迪达成生态合作

2、玲珑轮胎、万力轮胎等5家头部企业先后发布严正声明

3、雷克萨斯4S店接连退网闭店

4、吉利汽车官宣！不再研发传统燃油车

5、宁德时代商城正式上线，未来计划开展直播销售

独立售后

1、途虎养车与上汽奥迪达成生态合作

据途虎信息台消息，8月21日，途虎养车与上汽奥迪正式达成生态合作。双方将围绕车主生态服务领域展开深度协同，通过资源整合与场景融合，为车主打造更加丰富、多元的用车生活体验，推动豪华品牌与服务平台跨界融合创新。

双方将围绕车主全生命周期需求，在专属权益设计、服务场景拓展、用户触达效率提升等方面展开合作，让车主享受从品牌认知到日常服务的无缝体验。

此次合作将在途虎养车APP内设立上汽奥迪品牌展示入口，同时联合策划涵盖多维度车主权益活动，进一步丰富上汽奥迪的车主服务生态，同时提升途虎养车对高端车主群体的服务能力。

2、万力轮胎发布严正声明，未授权轮胎不售后！

8月18日，万力轮胎发布严正声明，针对淘宝、天猫、拼多多、抖音、闲鱼等平台大量未授权店铺销售其品牌轮胎的乱象重拳出击。

声明指出，非授权渠道普遍存在条形码磨损、DOT生产编号被篡改等“磨标”行为，此举严重扰乱市场且对消费者生命安全构成重大威胁。

声明明确，万力轮胎合法电商销售渠道仅限京东平台的“万力轮胎京东自营店”及“万力轮胎官方旗舰店”。除此以外，未授权任何电商平台或个人开展线上销售。凡未在官方渠道购买的产品，公司不保证正品来源，不承担售后服务。

据悉，从开年至今，玲珑轮胎、邓禄普、浦林成山、万力轮胎、雄鹰橡胶5家头部企业先后发布严正声明，措辞一次比一次严厉，态度一次比一次明确。而所有声明的核心，都指向同一个结论：非授权渠道购买的轮胎，品牌不保。

3、47亿元！轮胎连锁巨头收购案完成

据车与轮消息，8月20日，Icahn Enterprises（伊坎企业，纳斯达克代码IEP）向美国SEC提交8-K文件，确认Mavis Tire Express Services Corp.（Mavis轮胎快捷服务）已完成对The Pep Boys-Manny, Moe & Jack Holding Corp.的收购。

交易对价约7亿美元现金（折合人民币约47亿元），最终金额仍将按惯例做购买价调整。从7月21日签署最终协议到8月20日交割，这笔今年汽服圈最受关注的并购只用了一个月。

收进近800家Pep Boys门店后，Mavis在美国和加拿大的服务中心（service center，即提供轮胎、制动、换油、检测等综合汽服的实体门店）总数突破4400家，Pep Boys品牌将继续独立保留，作为Mavis品牌家族的一员对外运营。

主机-4S

4、传多家雷克萨斯4S店退网闭店

据汽车4S店管理助手帮手消息，近期接连收到雷克萨斯经销商退网闭店的消息。天津美东雷克萨斯官宣8月31日全面关停、终止所有销售售后业务；紧接着，武汉安利捷雷克萨斯官宣10月8日正式停业。

至此，整个湖北省仅剩6家雷克萨斯4S店了。

天津美东雷克萨斯成立于2021年4月，武汉安利捷雷克萨斯成立的更早，2012年12月就开业了，已经属于是雷克萨斯在国内最早的一批经销商。

5、乘联分会：预计8月狭义乘用车销量环比增长8.1%

8月21日，乘联分会初步推算本月狭义乘用车总市场约为158万辆，其中新能源车零售约为104万辆左右，渗透率预计可达65.8%。

最新调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商，本月零售目标环比上月增长约8%，与往年季节性表现基本一致。各厂商月初高温假后陆续恢复正常产销节奏，结合终端实际目标完成进度推算，8月狭义乘用车零售环比增长8.1%，同比降幅仍大于20%。

6、吉利汽车官宣！不再研发传统燃油车

8月17日，行政总裁淦家阅在吉利汽车2026年中期业绩发布会现场宣布，吉利汽车未来将不再研发传统燃油车，所有燃油车产品将全面转向i-HEV智擎混动技术，吉利中国星系列也将全面完成混动化转型。

据了解，吉利汽车现有在售传统燃油车型会继续销售，售后维保、零部件供应保持正常保障，只是今后全新开发的车型将不再推出纯粹依靠内燃机驱动的纯燃油版本，内燃机会保留，但会与i-HEV智擎混动系统结合。

7、神龙再合资，神龙科技在武汉挂牌成立

神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）8月20日上午在武汉经开区挂牌成立。标志着神龙汽车“武汉造、全球销”“在中国、为全球”战略愿景进一步落地。新合资，新跨越。

“神龙汽车将专注于生产，神龙科技负责投资、规划和运营品牌，双方共同支撑神龙品牌的智能化、电动化转型。”神龙科技相关负责人用“一体化运营、分工协同”形容新神龙未来的定位。

神龙科技由东风汽车、Stellantis集团、神龙汽车、长江产业投资集团、武汉金融控股集团和武汉经开产业投资集团等六方共同出资组建，总注资规模约82亿元。

新能源

8、小米汽车二季度再亏26亿，高端均价持续下行

据汽车产业前线观察消息，根据财报数据，2026年第二季度，小米汽车业务实现营收239亿元人民币，同比增长15.9%，环比一季度增长25.8%。

该收入是 “智能电动汽车、人工智能及其他新业务” 板块的主要构成，该板块整体总营收249亿元人民币。板块营收同比上涨17.1%，环比提升25.3%，相比一季度6.9%的同比增速，实现环比加速增长。

小米集团本季度总营收突破1000亿元，达到1089亿元人民币，调整后净利润62亿元人民币。单车平均售价跌至229312元人民币，较去年同期的253700元下跌9.6%，相比一季度约235000元下降2.5%。

9、蔚来乐道L60底盘升级套件发布，2999元限时优惠提升驾驶体验

近日，蔚来旗下乐道品牌在官方商城推出了L60底盘路感套件，专为2024款乐道L60车主设计。该套件限时优惠价为2,999元，原价3,999元，用户可使用积分抵扣部分费用，目前处于预售阶段，预计将于9月1日起陆续发货。

此次推出的路感套件旨在通过底盘硬件升级，提供原厂级解决方案，套件包含前减振器、后减振器、前弹簧和后弹簧各两个，通过提升前后弹簧刚度与减振器阻尼，优化底盘整体调校。

售后层面，升级套件相关零部件享受自开票之日起12个月或20,000公里的质保；在整车保修期内，原零件的整车质保权益继续有效。此外，官方明确该升级不影响车辆后续OTA升级服务，且原车替换下来的减振器、弹簧等旧件将由蔚来（或指定第三方）统一回收，车主无需额外处理。

10、实探追觅造车办公地：工位大片闲置、几十个总监集中在外求职

据第一财经消息，2025年8月28日，追觅正式官宣，要造世界上最快的车。创始人俞浩在公开信中写道：“造车，是工业的王冠、技术的终极战场，也是一场‘九死一生’的远征。”但这场声势浩大的“造车远征”，在不到一年时间便迎来急转向。

过去四个月，记者通过多方信息交叉求证，结合工商资料、项目现场走访、办公场所实地观察以及多位内部知情人士信源了解到，追觅汽车高管已密集开启外部求职，项目员工出现批量离职与被裁，办公区域大量工位闲置……多重迹象显示，追觅轰轰烈烈的造车计划正遭遇不小的挫折。

11、宁德时代商城正式上线，未来计划开展直播销售

8月21日晚，宁德时代公众号发布消息，宁德时代商城官网、小程序双端正式上线。

作为专为中小集成商打造的官方储能产品直销平台，宁德时代商城的企业注册客户已突破1800家。目前，宁德时代商城已上架三类储能产品，储能电芯3箱起订。

12、宇树机器人「入职」理想汽车，担任讲解员等职位

理想汽车近日在微博发文称，宇树科技人形机器人「入职」理想汽车，担任的职位有讲解员、向导等。本次「入职」理想汽车的宇树机器人名为「笨笨」，它将于 8 月 23 日在北京汽车博物馆三层迎宾、讲解理想 L9 Livis 汽车。

同时，宇树机器人还将于8月30日-31日现身珠海长隆海洋王国，与 L9 Livis 和机器人同上阵表演特技，并于每日 15:00 加入巡游队伍，和大小朋友们击掌玩耍。

新能源

13、广汽昊铂埃安上线官方二手车

8月22日，广汽昊铂埃安上线官方二手车品牌“悦享二手车”，覆盖二手车检测、交易、金融和售后。昊铂埃安称，其用户规模已达200万，早期车主正进入换车周期。

悦享二手车将车源限定为车龄4年以内、里程不超10万公里的非事故、非水泡车辆，每车通过128项检测，并进行22项原厂翻新。购车用户可延续原有质保及权益，享三电系统终身质保、1年或3万公里官方延保和全国联保。