本福尔德号意外趴窝，漂浮4天后，一细节击穿假象，危机才刚出现

8月24日，最新消息传来，“华盛顿”号航母打击群已经在中东接上了班，“林肯”号正在往回赶。

但“本福尔德”号那条驱逐舰，8月8日驶离苏比克湾，8月12至13日抵达横须贺，到港之后开展卸导弹作业，到现在都没再出过港。

一条造价十几亿美元的驱逐舰，因为全船断电在南海漂了4天，被拖进菲律宾苏比克湾修了又修，修完不归队反而回了母港卸导弹，这意味着什么，咱们后面慢慢说。

8月19日“华盛顿”号进入中东中央司令部辖区；8月20日美军中央司令部对外发布官宣消息，正式开始干活了，同一天，“林肯”号航母拔锚返航，要回加利福尼亚圣迭戈老家。

但仔细一看，“华盛顿”号这次走得不太顺当，它本来应该带三艘“宙斯盾”战舰一起走，“本福尔德”号就是其中之一，结果这条船7月24日在南海出了事，全船停电。

三百多号人在闷热的舱里熬了4天，直到7月28日才有拖船来把它拽进苏比克湾，8月7日修完出海，8月8日驶离苏比克湾，之后调转航向返回横须贺，到了之后还在卸导弹。

对于这件事，我觉得最值得琢磨的不是船坏了本身，船是人造的，人造的东西就会出毛病，这个谁都逃不掉，真正让我觉得有意思的是，一条驱逐舰坏了修好之后没有归队，而是回了母港卸导弹。

在我看来，这说明苏比克湾那几天的维修只是让它能动起来，离能打仗还差得远，回到横须贺卸导弹，说明它可能需要长时间进船坞大修，毕竟一条军舰如果连导弹都卸了，那短期内肯定是动不了了。

一条驱逐舰出故障，航母打击群少了一条护航舰，防空反导火力直接缺了一块，说到底，一个打击群的配置因为一条船趴窝被临时调整，说明这个体系的余量已经很小了。

再说说刚撤下来的“林肯”号，这条航母从去年底开始在中东漂着，到8月20日开始返航那天，一共在海上待了272天，将近9个月。

据报道，“林肯”号上伙食差到每顿只有两张玉米饼加半碗米饭，或者一小段香肠配一包薯条，牙膏手纸都缺。

美国政府问责局报告显示：水兵平均每天睡眠仅5.25小时，远低于军方规定的7.5小时最低睡眠标准，比规定的7.5个小时少了将近三分之一。

有媒体采访了一个叫安娜贝尔·洛马的家属，她丈夫就在“林肯”号上，因为精神崩溃跳海了，被人救上来之后还在船上休病假，人特别害怕，说自己13年的军旅生涯可能就这么毁了，不是一个人跳，是好几个。

我有时候会想，一个人连续9个月被困在海上，是什么滋味？船就那么大点地方，每天睁开眼睛看到的都是同一拨人、同一片海，吃的永远是那几样东西，而且越到后面越差。

身体累是一方面，更折磨人的是那种看不到头的绝望感，那些跳海的水兵，在我看来不是懦弱，是实在撑不住了。

说到底，任何组织做事最后都得靠人，人不是机器，人需要吃饭睡觉，需要换换环境透透气，如果连最基本的东西都保证不了，那这个组织的运转一定会出问题。

我觉得这件事最让人唏嘘的地方在于，不管是管事的还是干活的，都在硬撑，管事的人知道船不够用，但任务不能停。

只能让现有的船拼命跑，干活的人知道自己快撑不住了，但船在海上没法下去，只能接着熬，两边都在硬扛，最后扛不住的时候就出了事。

哈普直接说这艘航母“老得发霉”，这条船之前大修在船厂待了6年，修完出来还是这副模样，虽然8月20日已经抵达中东，但“华盛顿”号只带了两条护航舰，本来应该是三条。

我认为一条船在厂里修了6年，这个时间本身就说明了很多问题，一艘航母修6年是什么概念？一个孩子从小学一年级上到六年级，时间够读完整个小学了。

修了6年出来还是厕所堵、管道锈，那要么是维修的时候压根没好好修，要么是船本身已经到了怎么修都修不好的程度，不管哪种情况，都说明维修体系本身已经出了问题，越是修得慢，船在厂里趴着的时间就越长。

越是出海时间少，一旦出去了就越被拼命用；越是拼命用就越容易坏，坏了又得回厂里修更久，这就是个往下转的圈子。

在我看来，一个体系的真正韧性，不在于它正常运转的时候有多顺，而在于它出问题的时候还有没有调整空间，从“华盛顿”号这次出发的情况来看，调整空间显然已经很小了。

回过头看“本福尔德”号，它在南海漂了4天，谁也没想到一艘造价十几亿美元的军舰会以这种方式成为新闻，但仔细想想，这条船出问题之前，还有一连串的事。

“福特”号部署期间厕所堵了、洗衣房着了火，不得不提前回国大修；“杜鲁门”号半年摔了3架飞机，还跟商船撞过；“尼米兹”号都51岁高龄了，还在凑数。

一条又一条船出问题，一次又一次被曝出内部状况糟糕，这不是偶发事件，在我看来，这是一整套运作方式在长期高负荷运转之后，积累的磨损开始集中显现出来了。

就像一个人连续熬夜加班，前面几天还能扛，到了第十天第二十天，身体的毛病就一下子全冒出来。

我觉得这里头有一个挺朴素的道理：任何东西用久了不歇一歇，早晚会出问题，锅碗瓢盆用久了还得换新的，何况是那么大一艘船。

但问题是，如果一个体系里东西坏了换不起、修不好，那就只能让旧东西接着用、带病跑，带病跑的东西早晚会彻底趴窝，彻底趴窝了就更没东西可用了，这就是个往下转的圈子，一旦转起来就很难停下来。

说到底，这跟我们平时过日子一个道理，家里的东西要按时保养，车到时间得做检查，人累了得休息，小毛病不修拖久了成大毛病，大毛病再拖可能就彻底没法修了。

8月23日美国中央司令部发布该垂直补给消息，国内媒体8月24日转载报道，物资来自“北极”号支援舰，为啥要专门派直升机送补给？

因为补给船跑一趟太费劲了，大船又不靠岸，只能靠直升机一趟一趟地送，一条两栖攻击舰靠直升机送吃的才能撑下去，这本身就说明很多问题。

一条船在南海漂了4天，在我看来，漂着的不光是它自己。