北京
岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰今日放话：拆新车不算本事，拆一台退役试验车，才见真功夫。明天13:00，岚图将直播拆解一台完成4万公里耐久测试的泰山X8。
30万公里强度，10到20年用车量
这台泰山X8不是普通展车。据邵明峰介绍，它已完成4万公里耐久测试，经历二十多种环境、十几种高强度恶劣工况。按试验场强化工况系数折算，相当于日常用车30万公里，也就是10年到20年的用车强度。
经过这么久的“磨炼”，岚图的虎踞底盘磨损情况到底如何？三腔空悬耐久性够不够？电池包的防护是否依然靠谱？这些用户关心的问题，直播中会统统拆出来看。
泰山X8什么来头？
岚图泰山X8大五座SUV于5月22日上市，搭载华为乾崑智驾四激光雷达和896线双光路图像级激光雷达，售价29.29万元至37.99万元。车身长宽高5200×2025×1814mm，轴距3090mm，采用全域800V+5C超充技术。
动力方面提供PHEV和EV两种版本：
- PHEV版搭载65千瓦时电池包，CLTC纯电续航370km，综合续航1506km
- EV版搭载120千瓦时电池包，CLTC纯电续航727km
价格方面，泰山X8 Max智能超混29.29万元；Ultra智能超混32.99万元、智能纯电33.99万元；Ultra+智能超混35.99万元、智能纯电37.99万元。
拆车直播看点在哪？
拆新车看的是工艺，拆退役试验车看的是耐久。4万公里极限工况跑下来，底盘、悬挂、电池这些核心部件的真实状态，比任何宣传话术都有说服力。明天13:00的直播，值得关注。
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