PCTC舱位不够，怎么用集装箱运汽车？？

一台新车从车企生产线下线

最终出现在海外经销商门店

中间要跨过多少道物流关卡？

今天就让我们完整解锁一台车

出厂→集货→装箱→跨境→海外交付的

全流程操作

Part01

新车下线·两种出海方案按需选

车企根据海外销售、本地建厂需求，主要分成整车完整出口、车辆拆分为SKD/CKD散件出海两条路线，适配不同成本与交付需求。

模式一：

整车直接整装出海

成品车直达海外门店

完整商品车无需拆解，整车运至口岸装箱直发。

1.天津新能源乘用车绿色通道疏运通道

新能源车出口有两大难题：

• 集中大批量到港难以处理

• 车载动力电池运输全流程管控严苛

天津集运依托自有数字化产品“津享通”联动码头、堆场提前统筹：调配30余台具备危运资质拖车随时待命，提前锁定船舶舱位与卸船计划，运力、码头资源精准匹配；专门开通新能源车疏运绿色通道，岸边提箱、场内转运、卡口放行全部优先处理，现场工作人员全程盯控箱号、动态调度车辆，车辆到港即可提箱，大幅压缩等待时长。

2.行业突破！厦门实现

轻卡40HQ柜“三装一”装箱工艺

轻型货车体积大、外置零部件多，传统装箱方式单柜仅能装2台，空间利用率极低。

厦门集运负责某车企巴基斯坦月度海运项目，包揽车辆验收、SKD拆解、柜内绑扎加固、海运交付全流程。项目团队反复测算集装箱内部尺寸，微调车辆摆放角度与间距，合规拆卸收纳外凸配件，解决空间干涉难题，首次实现单个40HQ集装箱装载3台轻卡，形成可复制标准化操作流程，直接降低单车出海运费。

3.临港第二块自营装车场地正式投入运营

随着国内某车企海外订单持续暴涨，原有装车场地长期超负荷运转。上海集运物流全新启用临港第二块自营装车场地，新增2500㎡专业作业区域，投用短短一个月就完成整车装箱约1000台；场地累计装车超15.5万台，折算箱量11.9万TEU，双场地同步发力，彻底解决产能瓶颈。

模式二：

SKD/CKD 散件拆分出海

帮车企省下大量海运成本

海外建厂组装整车，是目前车企降本主流方案。车辆拆分为车身、底盘、发动机等零部件分柜运输，装载效率更高、物流成本更低，全国多地落地成熟实操方案。

1.KD件铁路直达越南

西南车企KD零部件分散在多个厂区提货，仓储装箱标准不统一，铁路场站衔接繁琐，是长期困扰客户的痛点。

武汉集运联合重庆物流搭建标准化操作链路：多厂区上门提货→集中仓库打包存放→珞璜港提取空箱专业装箱加固→重箱铁路直发越南。

该项目全年计划出口4000台套整车散件，目前已稳定完成铁路发运；7月将落地江津综合保税区操作，依托保税政策进一步压缩综合物流成本。

2.KD精密散件直达印尼海外工厂

某车企KD零部件繁杂、精密配件占比高，印尼当地海关查验、合规审核标准严苛。

大连集运承接27个40HQ成套KD件出口任务，提前规划分时段提货计划，精准匹配船期与集港截止时间；全程做好精密零部件防护、批量订舱、EMF信息申报、跨境运输动态追踪；搭建跨部门快速响应通道，打通厂区提货、长途陆路转运、海外清关全链条，成套散件直达印尼组装工厂。

3.CKD散件国内中转

一套完整整车CKD散件，从青岛内陆集货，经洋浦国际集装箱码头中转，再二程海运发往缅甸仰光海外工厂。货物包含车身焊接总成、发动机、底盘全套核心零部件。

• 青岛集运提前对接车企生产排期与海外工厂投产节奏，批量锁定舱位；

• 海南集运创新申报前置、状态可控、舱位托底、两流贯通中转模式，母船到港前24小时完成原始舱单申报，二程船抵港前办结预配舱单，规避舱位紧张、船期波动带来的延误风险，顺利完成50套整车CKD件中转出运。

Part02

出海配套保障·全球售后零配件同步到位

整车交付海外市场后，维修、保养所需售后备件需要持续稳定补给，中远海运货运打造专属零配件供应链，兼顾时效、成本与新能源危货安全。

全球零散售后备件拼箱网络

车企海外售后备件品类杂、发货频次高、覆盖全球多个国家，单独整柜运输成本偏高。我们依托全球稳定海运运力搭建普货拼箱网络，优化零散备件集拼方案，一边帮客户压缩物流开支，一边提升海外门店售后响应速度。

新能源危险零配件全流程合规管控

新能源车配套锂电池零部件、安全带预紧装置均属于危险品，操作门槛极高。公司建立全流程前置审核机制，严格核验MSDS、危包证两类核心单证，入库、装箱、出库全程查验，把合规要求落实到每一步操作，压实安全生产责任，守住特种货源运输安全底线。

一站式全链路增值服务

适配车企多元时效需求

区分常规补货、紧急抢修订单推出双轨发货模式；叠加国内上门提货、仓储备货管理、海外PVA税务递延申报、海外库存管控、末端派送全套配套服务，物流节奏完全贴合车企生产、海外售后需求。

未来，中远海运集运将持续发挥各地区位与产品优势，依靠全流程前置统筹、口岸绿色通道、标准化装箱工艺、跨区域协同联动，为国产汽车出海提供安全、高效、高性价比的一体化物流解决方案，助力自主品牌深耕全球市场，筑牢国内汽车产业链供应链稳定根基。

编辑丨许楠清、郑皓文

校对丨方叶、丁一、黄瑞麟

审核 | 刘清卿

供稿丨大连集运、天津集运、青岛集运、武汉集运、厦门集运、海南集运、中远海运货运

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