河北
来源：新浪财经-锐眼工作室
近日，工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关备案数据，特斯拉（上海）有限公司生产的全新MODEL Y纯电动乘用车相关能耗及性能参数正式对外公示，该车型的百公里电能消耗量为14.0千瓦时，续驶里程达到659公里，相关参数均符合国内新能源乘用车的能耗申报规范要求。
本次公示的信息完整覆盖了该款车型的生产资质、动力配置、能耗表现等核心维度，所有数据均来自官方公开备案渠道，不存在未经核实的预估或虚构内容，具体明细如下：
字段详情 备案号GD20260824154310001 生产企业特斯拉(上海)有限公司 通用名称（品牌）特斯拉 MODEL Y 车辆型号TSL6480BEVBA6 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）- 驱动电机峰值功率176/291kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）- 续驶里程659km 电能消耗量14.0kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量- 启用日期2026-08-24
基于能耗与续航表现的车型SWOT分析
从优势维度来看，该款MODEL Y的百公里14.0千瓦时电能消耗量在同级别纯电动SUV中处于较低水平，659公里的续驶里程能够覆盖绝大多数用户的日常通勤及中长途出行需求，双峰值功率的驱动电机配置也能兼顾日常行驶的动力响应与高速工况的动力储备，能耗控制表现突出。
从劣势维度来看，该车型作为纯电动产品，未配备传统燃油动力相关配置，在部分充电基础设施覆盖不足的偏远区域，用户的出行便利性会受到一定限制，同时双电机配置也可能带来整车整备质量的提升，在极端低温环境下的续航衰减幅度暂无公开官方测试数据可供参考。
从机会维度来看，当前国内新能源汽车消费市场对低能耗长续航纯电SUV的需求持续提升，该车型的能耗参数符合多项国内新能源汽车推广的相关政策要求，有机会进入更多地方的新能源汽车推荐目录，获得更多消费群体的关注。
从威胁维度来看，当前国内同级别纯电动SUV市场已有多款车型的百公里电能消耗量低于14千瓦时，部分竞品的续驶里程也达到了相近甚至更高的水平，该车型后续将面临较为激烈的同赛道产品竞争，需要在后续的实际落地配置上形成差异化优势。
车型能耗申报信息的行业参考点评
本次公示的特斯拉MODEL Y相关能耗数据，是国内新能源乘用车产品技术迭代的一个典型样本，14.0千瓦时的百公里电能消耗量体现出主流外资新能源品牌在三电系统集成优化上的技术积累，659公里的续驶里程也贴合当前国内多数家庭用户的出行使用场景。整体来看，该款车型的申报参数符合当前纯电动乘用车的技术发展趋势，相关公开数据也为消费者后续选车提供了权威的官方参考依据，后续该车型的实际量产落地表现仍有待市场进一步验证。
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