北京
中国航空新闻网讯：据外媒8月21日报道，亚航于8月20日表示，正在“重新调整”其在澳大利亚的业务布局，转而专注于需求更旺盛的航线，包括吉隆坡至墨尔本和珀斯航线，并将于12月起增加这些航线的航班频率。
该公司声明称：“这一决定综合考虑了成本压力加剧、需求疲软及需要从战略上调整航线网络和机队配置等因素。暂停悉尼航线将使亚航能够将现有机队和资源集中投入到能够实现可持续、高效运营的目的地，同时确保航线网络与市场需求保持一致。”
目前，该航空公司每周运营四班悉尼至吉隆坡的航班，由其子公司亚航X（AirAsia X）使用空客A330-300客机执飞。
亚航X于2012年开通了吉隆坡至悉尼的航线。随着其退出，该航线目前仅由同属马来西亚的马来西亚航空（每周20班）和马来西亚巴蒂克航空（每周5班）运营。
亚航集团在第二季度财报中表示，为应对燃油价格飙升，今年将从机队中淘汰25架老旧飞机，其中包括17架提前退租的飞机，作为其运营重组的一部分。该航司此前还曾披露，随着向全窄体机队转型，A330机型最终将退出其机队。
作为航线网络“重置”的一部分，该集团已大幅削减运力，7月至9月季度的运力预计将同比下降20%至25%。该集团永久停飞了其印尼和菲律宾子公司运营的33条“无盈利”航线，同时暂停了集团旗下另外17条航线的运营。亚航长途业务总经理本雅明·伊斯梅尔称：“当前的运营环境要求我们做出一些艰难的决定。通过加速淘汰老旧、燃油效率较低的大型宽体飞机，并调整航线网络，我们正在采取必要措施，为未来构建更具韧性且商业上可持续的运营体系。”
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