北京
很多乘公交出行的人会有这样的烦恼：站点离家门口太远，或者公交地铁换乘也要走很远。最近，成都公交集团就瞄准这件民生小事，把出行痛点变民生亮点。
微调公交站点
方便居民出行“最后一公里”
在成都光华西二路公交站，276路公交车串联起周边7个社区、8所学校，以及商圈、地铁站和菜市场。不久前，公交集团把该站点从距离小区大门50米处移至仅5米的位置，老人下楼就能乘车去菜市场买菜、送小孩子上学。
成都市民 陈阿姨：现在我们下来就可以坐公交车，方便了群众。
最近两年，成都公交集团把全市9086个站点全摸排一遍，现已完成234个站点向小区、学校、菜市场、医院、地铁站靠拢，把“有站点”升级为“很方便”，重点解决市民，尤其是“一老一小”出行“最后一公里”难题。
成都公交集团客运管理部副部长 杨芬娟：因为轨道成网之后，人们的出行结构也发生了变化。多数人都会在中长距离选择地铁，中短距离选择公交，我们重点把公交站点设在小区入口、菜市场门口，周边的学校、景点附近，方便乘客坐公交车。
巴士换乘站
公交地铁实现“零距离”换乘
除了出门口就能坐上公交车，公交和地铁换乘如何更高效？成都公交集团打造了47座巴士换乘站，让地铁与公交实现“零距离”换乘。
早上八点多，地铁成都西站F1出站口，赶着上班的乘客脚步匆匆，他们走出地铁站，直接就可以刷卡坐上在巴士换乘站内等候的公交车，然后赶去附近3公里左右的青羊工业园等地上班。
下午五点多，晚高峰时段，在成都高新区的海昌路巴士换乘站，记者看到，公交车已经在巴士换乘站台等候，市民从地铁站出来就可以直接换乘公交回家。
成都市民：以前的公交站点我需要下了地铁再走几分钟才能到，现在把站点挪了之后，我乘车更加方便了。以前是我在这儿站着等车，现在是公交在等我，只要出了地铁就可以坐上公交，现在最多5分钟就能坐上车。
据了解，成都现已建成47座这样的公交地铁无缝衔接巴士换乘站，配套开通70余条接驳线路，实行早晚高峰滚动发车。采用“车等人模式”，乘客最快2分钟完成换乘，最多5分钟候车，8分钟便可抵达目的地。
成都公交集团运兴巴士有限公司副总经理 罗捷：巴士换乘站指的是利用城市桥下空间、轨网末端等“金角银边”，建设满足具有临时蓄车功能的微枢纽。我们通过优化调度、缩短换乘时间、优化候车设施，实现公交地铁“零距离”换乘接驳。
采访中记者注意到，部分站点同一条公交线路衍生出多条运行版本。比如在和美、好日子两大社区周边，446路就分出 446A、446B，记者对比发现，446路是全线路公交车，所有站点都停，446A、446B属于高峰线路。
成都公交集团东星巴士有限公司总经理 蔡毅：446A和446B是446路的高峰区间线路，它仅在高峰运行，它甩开了道路当中社区的一些堵点，让市民从小区直达地铁站，能够快速提高通行效率。
在成都，采用这种“大循环+小循环”互补运营模式的公交线路共有20余条。
- 大循环全时段开行，平均出行时间稳定在15分钟以内；
- 小循环贴合潮汐客流规律，5分钟一班，显著提升居民通勤效率。
上车畅玩
“趣耍巴士”串起流动的风景
在成都，公交还不仅有这些变化。坐上诗词巴士，一路就能逛到杜甫草堂；坐上“火锅巴士”，就可以一边吃着热腾腾的火锅，一边打卡春熙路。在成都还有哪些新奇的公交体验？
“杜甫”热情迎接、“李白”沿途讲解，一辆别样的“趣耍·诗词巴士”吸引不少市民、游客打卡体验。这趟公交车串起杜甫草堂、李白曾登临赋诗的散花楼、文人墨客送别时去的合江亭，以及成都最具现代活力的春熙路商圈。
来成都，少不了一顿火锅，可在公交车上吃火锅是不是让人眼前一亮？坐上“火锅巴士”，一边品尝热辣火锅，一边听着讲解欣赏春熙路、太古里、天府熊猫塔等城市地标美景。美食与城市文化深度交融，带给游客别样的沉浸式文旅体验。
目前，成都已开通各种“趣耍巴士”线路80余条，除了火锅巴士、诗词巴士，还有曲艺巴士，能高歌一曲的唱游巴士，欣赏地标夜景的夜游锦江巴士等专线，覆盖熊猫基地、三星堆等40余个核心景区。在这里，公交车不仅是交通工具，更是流动风景，上车即开启一场特色游玩。
成都公交集团副总经理 王凌：成都公交坚持以市民出行需求为导向，以“绣花功夫”把公交服务嵌入“一老一小”、通勤通学、生活出游等每一处民生场景，把市民出行的“最后一公里”打造成“最优一公里”。
（总台央视记者 冀成海 韩民权 赵迎晨 邱川浩）
（央视新闻客户端）
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