内蒙古
国产新能源车市已经卷上天了，新车型下饺子一样出，特斯拉在国内市场似乎被按在地上摩擦。但在自家大本营，特斯拉依然是个销量收割机。按照海外博主Nic Cruz Patane依据Cox Au数据整理的2026年上半年美国纯电汽车销量榜看，在美国本土它不仅没对手，甚至连一个能打的陪练都没有。
咱不废话，拿数据说话。在这份榜单里，特斯拉Model Y以163454辆稳居第一，Model 3则以66616辆紧随其后，而排在第三名的现代Ioniq 5，销量只有20730辆。更有趣的现象是丰田bZ上半年在美国卖了1.7万辆、雪佛兰探界者EV是1.6万辆、福特电马仅为1.1万辆。这些传统巨头的明星产品，在特斯拉面前销量零头都算不上。如果说传统巨头还有些产品力上的短板，但新势力Rivian R1S也才卖了1.1万辆。算是艰难啃下了一块高端局的肉，不过跟特斯拉Model Y或Model 3的体量比依然是小巫见大巫。
所以各位车友发现没有，特斯拉一家的销量，几乎等于后面几大品牌加起来的总和，断崖式降维打击。尤其是Model Y的销量，是第三名的将近8倍。而且仅Model Y就占了全美电动车总销量的三分之一。换句话说，在美国纯电市场目前出现了「一超毫无强」的局面。为啥会这样？聊透了，其实就两点。第一，特斯拉在美国车市有绝对的心智霸权和生态壁垒。也就是说，在美国人眼里买电动车几乎等同于买特斯拉。加上特斯拉在全美有密密麻麻、体验很好的超充网络，以至于像福特、通用这些老大哥都在主动接入特斯拉的充电标准。
第二，美国车市当前还是一个温室，原因大家应该都懂：极度内卷、物美价廉的中国新能源汽车被挡在了门外。在这样一个缺乏高度竞争的市场，特斯拉闭着眼睛都能把其他品牌打趴下，而且美国本土的传统车企转型又缓慢，数据惨淡正常。
所以即便特斯拉在全球市场遭遇前所未有的阻击，但美国市场的保护罩没被撤掉之前，它其实还能收获“一打九”的神级战绩。
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