四川
泰国头条新闻社讯 据泰媒报道，泰国交通部8月22日表示，中泰高铁一期（曼谷—呵叻）项目计划于2030年完成建设，并于2031年启动系统测试。不过，目前工程整体进度约55.98%，较原计划滞后34.51%。政府已要求泰国国家铁路局（SRT）加快推进建设，同时尽快敲定与“三机场高铁”衔接工程的实施方案。
泰国交通部副部长西里蓬当天前往中泰高铁一期4-7标段（沙拉武里—Kaeng Khoi段）及沙拉武里高铁站施工现场视察，督促项目按计划推进。
他表示，交通部已要求泰国国家铁路局加强项目管理，在加快施工的同时，把施工安全放在首位，特别是靠近既有铁路及居民通行区域的工地，必须严格落实安全防护措施，最大限度减少施工对公众造成的影响。
西里蓬指出，当前最需要尽快明确的是4-1合同段（廊曼—邦苏段）与“三机场高铁”项目的衔接方案。政府将评估是否继续与特许经营企业谈判，或将部分工程拆分为独立合同提前实施，以确保项目整体经济效益。他表示，虽然4-1合同段是整个项目的重要枢纽，但高铁未来也可以采取分阶段开通运营的方式，不必等待全线完工后再投入使用，预计相关方案将在今年内明确。
泰国国家铁路局特别项目及建设总工程师介绍，中泰高铁一期全长约250.77公里，土建工程共划分为14个合同标段。目前整体累计完成约55.98%，较计划滞后34.51%。铁路局正持续督促各承包单位加快施工，并协调相关部门解决征地、施工等问题，确保工程顺利推进。
其中，4-7标段（沙拉武里—Kaeng Khoi段）全长12.99公里，目前累计完成73.25%，较计划落后8.25%。该标段高架桥及配套工程正在持续施工，预制梁安装完成86%，Balance Beam施工完成33%，Switch Beam完成68%。
作为沿线重要车站，沙拉武里高铁站为高架车站，共设4层：一层为站厅及普通铁路站台，二层为高铁及普通铁路售票区，三层为候车区，四层为高铁站台。车站设有2座长450米的站台、4条轨道。目前车站建设完成29.30%，较计划滞后17.92%。
相比之下，项目中的重点控制性工程——3-2合同段（Muak Lek—Lam Takhong隧道工程）进展顺利，目前累计完成99.99%，较计划提前0.22%，接近全面完工。
（编译：Juliette；审校：WAN；来源：prachachat）
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