广东
8月20日，长安CS55（参数丨图片）蓝鲸超擎混动正式官宣上市。新车共推出启航型、乐途型、自在型、天枢智享型四款配置，全系享受1999元抵16000元现金礼后，乐途型限时价9.29万元、自在型9.99万元、天枢智享型10.39万元；启航型再叠加5000元限时购车红包，上市限时价仅7.99万元。
与此同时，官方同步推出多重购车权益（有效期至2026年9月30日）：置换礼至高6000元（本品6000元，非本品5000元，启航型不享受）；金融礼提供4万24期0息及5年低息超长贷（启航型不享受）；质保礼覆盖首任非营运车主HEV混动系统核心部件终身质保；流量礼包含终身免费基础流量及3年每月6G娱乐流量。
从“进阶选项”到“燃油平替”
长期以来，混动SUV因技术门槛与成本壁垒，始终是少数用户的“进阶选项”。
过去两年，插混、增程车型的价格战已打到10万元区间以下，但HEV混动SUV仍鲜有触及8万元门槛。长安CS55蓝鲸超擎混动以“7万级全球混动SUV”之姿，一举打破“混动必溢价”的市场定式。
这一价格策略的市场冲击力不容小觑。目前，锋兰达双擎终端价约10.38万元，比亚迪宋Pro DM-i起售价9.98万元。而长安直接将HEV混动SUV入门价压至7.99万元，不仅低于多数同级混动竞品，甚至比不少合资品牌燃油紧凑型SUV还要便宜。
更值得关注的是，真正走量的9.29万元乐途型和9.99万元自在型，落地价在10万元出头，直接与哈弗H6、比亚迪宋Pro处在同一价格区间。这意味着消费者无需额外增加预算，花燃油车同样的价格即可解锁混动出行体验。
新车轴距2656mm，后排膝部空间80mm，全车23处储物空间，475L电动感应后备箱可拓展至1415L。
底盘标配多连杆独立悬架，座舱采用Nappa纹理皮质座椅，配备前排通风、加热功能，副驾女王座椅支持8触点按摩。星环智联双联屏搭载AI语音大模型，配备50W手机无线快充等智能配置。
安全方面，新车搭载21项智能安全配置，包括540°高清全景影像、AEB自动紧急制动等主动安全技术，方舟笼式高强度车身配合全系标配6安全气囊。天枢领航驾驶辅助支持高速快速路LCC车道巡航、辅助换道，APA泊车辅助适配多类型车位。
“不充电”的HEV路线精准卡位
在插混与增程成为主流技术路线的当下，长安选择了一条差异化路径——无需充电桩的HEV混动。这一路线看似“逆流”，实则是长安耗时6年、投入20亿元研发的系统性布局。
蓝鲸超擎混动系统由500bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能高安全电池及Ai云智控四大模块构成。系统采用电驱为核心、发动机高效增补的方案，在行驶中自动完成能量回收和高效区间匹配，用户无需改变任何用车习惯。
节能表现上，新车城区油耗低至3.89L/100km，WLTC综合油耗4.68L/100km，满油续航可达1500km，较同级燃油SUV油耗直降一半。按年均行驶1.5万公里测算，一年可节省超4500元，5年累计节省超2万元。动力方面，起步响应0.3秒，0-60km/h加速3.9秒。
这一技术路线精准切中了中国大量家庭的现实痛点。仍有大量用户住在老旧小区，没有固定车位，安装不了充电桩。对他们而言，插混的“可油可电”实际上就是“只能油”。蓝鲸超擎混动不依赖充电桩、没有颗粒捕捉器，彻底消除了补能焦虑与后期维保隐患。
值得一提的是，本次上市长安创新采用“3分钟讲好一台车”的极简视频形式，让发布会回归产品本身。在行业普遍追求2-3小时发布会的当下，这一极简高效的沟通方式树立起“效率优先、用户至上”的行业新标杆。
长安CS55蓝鲸超擎混动以7万级上市限时价，结合领先一代的混动技术、舒适体验与品质安全硬实力，重新划定了家用混动SUV的价值标尺。这不仅是长安对国内混动市场格局的重塑，更是中国混动技术走向世界的重要一步。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
