最近几天,军事圈被一条新闻刷屏了。
6架中国歼-16重型战斗机,跨越6000多公里、飞行近9个小时,经停巴基斯坦卡拉奇机场,最终降落在埃及某空军基地。
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这是歼-16第一次踏上非洲大陆。美国《军事观察》杂志紧接着翻出了一份七年前的“旧账”:2019年中巴“雄鹰-VIII”联合演习中,5架歼-16打出了51:0的惊人战绩。
美媒的意思很清楚,七年前在南亚能把对手打成这样,七年后在埃及,历史怕是要重演了。
说实话,美媒这个标题虽然有点渲染的味道,但确实抓住了要害。2019年那场演习,不光是歼-16的“封神之战”,更是一堂活生生的现代空战教学课。
那一年8月,距离印巴冲突过去不到四个月,印度空军刚拿到法国“阵风”战斗机,配套的“流星”空空导弹射程超过140公里,而巴基斯坦手里最拿得出手的AIM-120C5只有105公里。
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这个差距意味着什么?意味着在超视距空战中,巴基斯坦空军可能还没看到对手就被击落了。
正是在这个背景下,中巴“雄鹰-VIII”演习把超视距空战作为核心科目。
5架歼-16组成的红军编队,在“背靠背”的实战化对抗中,先后“击落”了14架歼-10C、4架歼-11B,以及巴基斯坦的“枭龙”、歼-7和“幻影”共33架。
51个模拟击杀,自身零损失。要知道,歼-10C可不是什么软柿子,那是中国空军的四代半主力,技术水平公认过硬。
歼-16能把自家兄弟打成这样,只能说明一件事:歼-16的空战能力被严重低估了。
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为什么歼-16能打出这种碾压局?说白了就几个字——看得远、打得远、耗得起。
歼-16虽然用的是和歼-10C同级别的航电系统,但它机头大,能装更大尺寸的有源相控阵雷达,搜索距离比歼-10C强一大截。
再加上双座设计带来的操作冗余、更大的载弹量和更远的航程,歼-16在空战中可选择的空间比中型机大太多了。
有军事观察人士分析得很直白:歼-16隔着两三百公里就能锁定目标,充分发挥霹雳-15的射程优势,而且滞空时间长,不怕跟你耗,往往是对手先没油。
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2025年印巴空战中,巴基斯坦的歼-10CE就是靠这套打法,在预警机支援有限的情况下,用雷达优势和电子战能力压制了印度“阵风”,击落了3架。
这个战例反过来印证了七年前那场演习的价值——巴基斯坦从歼-16身上学到的战术,真刀真枪地用上了。
那这次去埃及,又有什么不一样?最直观的区别是距离。以前中国空军的演习基本在家门口转,这次是实打实的跨洲际投送6000多公里,途经两大洲四个国家。途中运油-20A给歼-16实施了多轮空中加油。
这个细节非常关键。远程奔袭不是光飞机能飞就行,沿途要协调四个国家的领空过境许可,要保障加油机的伴随支援,要应对陌生空域的气象和导航挑战。
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这不是来“交流”的,是来“展示”的——展示的不是一架飞机,是一整套空中作战体系。
有人可能会问,埃及不是有“阵风”吗?那可是法国货,全球公认的四代半精品。
但别忘了,“阵风”有个硬伤,机头尺寸限制了雷达性能,它的雷达T/R模块数量是全球四代半中型机里最少的。而歼-16恰恰是重型机里雷达口径最大的那一档。
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七年前歼-16怎么碾压歼-10C的,理论上就能怎么碾压“阵风”,看得更远,打得更远,耗得更久。
更何况这次中方带去的不只是战斗机,还有预警机和电子战机,体系作战的优势是单件装备没法比的。
埃及方面对此心知肚明,但还是把自家最先进的“阵风”拿出来了。为什么?因为埃及不只想看歼-16有多能打,更想看看中国这套体系到底有多完整。
说到这儿就不得不提一个更深的层面——军售。歼-16整机出口的可能性确实不大,原因众所周知。但中国战斗机的出口窗口正在打开,这是不争的事实。
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中国能提供的不是一架飞机,而是一整套解决方案——战机、预警机、加油机、电子战机、数据链,打包带走。这种“体系化出口”的吸引力,比单卖几架飞机大得多。
美媒之所以揪着“51:0”不放,与其说是在夸歼-16厉害,不如说是在替法国人着急,“阵风”可是法国军售的拳头产品,要是被歼-16在演习场上压着打,中东那些潜在客户会怎么想?
当然,军事演习的意义从来不止于技术层面的较量。中国空军编队能一路畅通无阻地飞越多个中东国家领空抵达埃及,本身就是政治信号。
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中东各国齐刷刷开绿灯,说明中国在该地区的政治互信和军事外交已经达到了相当深的程度。埃及扼守苏伊士运河,是非洲军事强国,也是阿拉伯世界的重要力量。
中国空军的重型战斗机成体系地出现在这里,影响的不仅是一次演习的比分,更是整个地区的战略心理。
七年前的51:0,是歼-16用实力打出来的“名片”。七年后的埃及,这张名片又被掏了出来。
但这一次,递出名片的姿势不一样了,不再是几架飞机飞过去打一场就走,而是一整套空中作战体系跨洲际部署,在非洲大陆上展示什么叫“体系化空战”。
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美媒说“历史可能要重演”,这话对了一半。技术上的碾压或许会重演,但战略上的意义已经远远超出了七年前的那场演习。
从南亚到非洲,从单件装备到体系输出,中国空军的脚步迈出去了,就不会停下来。
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