吉林
上一条视频聊的是魏牌V8X在成都车展上做的一些活动，这一条视频想跟大家聊一聊长城哈弗在成都车展上最火的那台车，就是长城的H10。长城现在有一对双子星车型，都是上市以后反馈非常好，一台是坦克的300Z，还有一台就是长城的H10。
确实这台车现在有多火，火到它已经被很多人盯上了，就是在被做产品力的研究对标，还有在做相应的营销准备。另外其实车友群里面也确实有不少车友等车等得着急，建议大家放平心态，因为其实长城这个时间还是挺快的，现在订车基本上大概9月下半月都可以拿，产能一直在往大了开。
但是他们的CEO吕文斌还专门做过一期视频，就是告诉大家慢工出细活，不能急，一定要保证品质为先，相信大家都是可以理解的。其实买车很正常，每次买车也很着急，就是钱只要花出去了，马上就想拿到手。
当然也有部分车友是觉得去店里看车人太多，自己受冷落的，其实我是做汽车销售出身的，真的有的时候如果赶上周六、周日或者没有提前预约，销售顾问没有把时间提前留出来，去了以后真的可能是看车也没人理你，试车也排不上，这也没办法，因为其实他们都在忙，而不是有空故意不理你，所以大家还是平常心，就互相理解，互相体谅。
总之就是太受欢迎了，也会各种各样评头论足都出来，热度高、销量好，属于幸福的烦恼。其实坊间对长城在造车的踏实态度和技术水平层面一直都是非常认可的，基本上只要是价格定的别太贵，样子好看一点，都会卖的不错。
H10这回正好就是把这些元素全都吃满了，在我个人看来，H10明显还另外吃到了长城在越野口碑上的红利，而这一块的优势才是长城真正的护城河，也是H10很大的一块附加价值。可能很多人需要的是城市SUV，而并不是硬派越野车，但是他们也希望我的车有硬派越野车那个范儿，哪怕是接。万一要带全家人出去玩的时候，它能有足够用的通过性，这些恰恰H10都给了。
不过越野市场的确也没有那么容易深耕，大家想一下，长城做非承载式的车，从皮卡开始到现在其实已经三十几年了，其他品牌们想证明自己，也想来在户外或者越野上这个属性来分一杯羹。其实这个难度是很大的，它的营销成本也会很高，产品和技术上也需要时间来证明自己，慢慢的为自己赢得口碑。
所以就目前而言，如果大家有这方面的需求，说实话，选择长城依然是相对稳妥的一个决定。
总之就是不管最后你决定买哪台车，一定要买自己喜欢的那台，然后买最符合你自己要求的那台，这样你在用车的过程中你才不容易后悔，并且容易保持一个很好的心情。这就是我给大家的建议。
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