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苏州昆山,前进路。淘宝闪购骑士赵鹏在红灯前停下,手机导航页面弹出一行提示:“等灯时长记录中,路口请别着急。”
“以前就怕遇上长时间红灯,多等几十秒,心里会忍不住发慌。” 他说,现在路口等待红灯的时间,会自动计入配送总时长。“不用抢红灯赶路,跑单能从容一些,心里也更踏实了。”
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这项“等灯不计时”功能先在苏州全市落地,随后在北京、青岛、福州、南京、常州等地上线,正在走进越来越多城市。
很多人会觉得,就是简单的加个时间,并没有什么难度。但送外卖,并不仅仅是骑手的事:
消费者会问,时间多用了,送到手的还是热饭吗?
骑手也会问,红灯计算到底准不准,多耗了时间收入少了怎么办?
外界很少知道,看着简单的“等灯不计时”,真正落地背后,离不开技术能力、生态托举与多方共治。
第一关:技术关
想要实现红灯不计入考核时长,首先要闯过三道技术难题。
第一道就是识别:系统得分得清,骑手到底是真的在路口等红灯,还是停在路边看导航,一旦判断出错,哪边都会出问题。
第二道是计算,既包括灯态匹配,红绿灯是不是在导航上实时触发、灯态有没有延时;还有9欧骑手定位有没有漂移,会不会计算错误。
第三关乎骑手切身的结算:加时之后,骑手的实际收入不能受损,服务分也不该因此受到影响。
淘宝闪购给出的方案是“动态加时”,综合信号灯状态、骑手定位、停车状态和行驶轨迹多维度数据做判断。
依托地图导航的技术能力,APP 识别到骑手因红灯停车,就会弹出 “等灯中” 提示,等候的时长自动纳入订单考核,骑手不需要做任何手动操作。
同时,这一机制还用上了“向上取整”的补偿规则,给到的补时会比实际等灯时间再多一点,让骑手出行更从容。
它并不是简单开关一开就能完成,而是一整套复杂的系统工程。
第二关:价值
比技术更棘手的,是时间成本算谁的。这需要,在价值尺度上,把人的位置放在效率前面。
红灯耗费的一两分钟不会凭空消失,骑手、消费者都在乎。
淘宝闪购的答案,是在外卖全程发力,在整个配送链路里通过技术、生态能力提效。
拆开完整配送流程来看:
出餐环节,通过精准的预估,把商家出餐时间纳入订单倒计时,骑士减少空等,既节省了时间,也不再因商家出餐慢承担后果;
派单环节,依靠智能规划和全局调度,匹配顺路订单,筛选最优路线,也是省时省心;
路上,“等灯不计时”让出行更从容;
送餐途中,骑士AI 助手 “小饿” 会智能导航、高效提示、实时提醒;
AI 智能头盔 X3 还支持碰撞检测和一键 SOS;
到最后100 米配送:“碰一下开门”已经在200 多座城市落地,让进门不再难;“外卖接力”落地50 多个城市,畅通商圈、医院这类难取难送堵点,可以帮骑士节省5-10 分钟/单次。
答案就在这里:不是靠某一个单点改动,而是全流程协同发力。把效率的红利,转化成对骑士们的善意空间。算法展现出的善意,终究还要靠硬能力来托底。
第三关:生态
这一切的背后,离不开底层能力支撑。
依托阿里多年沉淀的地图、出行以及AI 技术,红灯等候这件事,才变成了可以计算的指标:骑手处在哪个路口、红灯剩余多久、怎么走路线更合理。
这套能力覆盖全国50万个路口,依靠AI 做到秒级读取信号灯状态。有扎实的底座做支撑,善意才能够落地成可运行的工程。
第四关:协同关各地主管部门的支持不可或缺的一环
“等灯不计时” 能够顺利铺开,除开平台的技术和生态积累,各地主管部门的协同同样至关重要。
苏州等地交警向平台开放信号机实时灯态、路况数据,平台以此优化派单和路线算法。
福州、南京等地,交警在“等灯不计时” 之外,推动“外卖接力”落地,从源头到全程,推动城市治理创新,指导平台落地实施。
疏堵结合、全程发力,既不让善意失控,也守住交通规则。“等灯不计时”正是政企联动、多方共治的产物。
回到问题本身,为什么不止于路上的“等灯不计时”,为什么是淘宝闪购把全程发力跑通?
总结一下,首先是技术硬实力,识别、计算、结算三道关卡,每一步都绕不开;
其次是价值尺度,把人的位置放在效率前面,这依托于完整的生态底座,从高德地图、骑士AI 助手,到 “碰一下开门”“外卖接力”,整条链路同步发力;
最后离不开政企协同,交管、市监等部门的开放支持,让“等灯不计时” 脱离口号,变成可落地、可监管、能够长期运转的工程。
让红灯不再计入考核,让算法做到向善。前半句是初心善意,后半句要靠实打实的能力。善意有能力兜底,才不会沦为一句空话。
正像网友的留言:“小小的制度调整,兼顾了出行安全和打工人的生计”“看一座城市温不温和,就看它如何对待奔波谋生的普通人”。
以上!
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撰文:刘老实
排版:柯不楠
校对:十 三
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