北京
黄莎
民权内陆港内，摆放着装满物品的集装箱。受访者供图
初秋时节，民权内陆港，繁忙依旧。
一排排满载制冷设备的集装箱，经民权海关施封，即将搭乘海铁联运班列，直达青岛港装船出海，销往世界各地。
“现在出口综合成本降低5%，我们得以和沿海企业站在同一条起跑线上竞争海外订单，产品出厂后出海运输时效也大幅提升。”谈起海铁联运带来的看得见摸得着的红利，康拜恩电器负责人江小云颇有感慨。
民权，地处河南东部，黄河故道穿境而过，是一座典型的内陆县域。
居内陆，何以通达海内外，兴业、强县、富民？
民权地处豫鲁交界，是郑州都市圈对接淮海经济区的重要节点。当地因地制宜抢抓机遇、做强枢纽，织密 “铁公机海” 立体综合交通网络，打通对内联通城乡、对外链接全球的双向通道，为县域经济高质量发展注入强劲动力。
作为全国五大制冷产业基地之一，民权聚集制冷整机企业57家、配件生产企业82家，拥有20余个知名品牌。可受制于内陆地理条件，过去出口物流成本居高不下。
借船出海、向海而兴、链通世界。
2023年12月28日，随着一声清脆的汽笛鸣起，“民权-青岛港”海铁联运班列首发开行，山东港口民权内陆港同步揭牌。依托县级海关办事处、民权保税物流中心双重对外开放平台，一批批本土制造产品借势出海。
香雪海电器集团总经理赵鹏算了笔经济账：现在货物一年光运费就省600多万元，运输时间也缩短近三分之一。
海铁联运班列、智能化内陆港，补齐物流运输短板，民权制冷企业加速占据海外市场。
通道带物流、物流带经贸、经贸带产业。交通能级的跃升，不只依托近海出海通道，全域公路路网建设同样全速推进。
去年年底，沿黄高速、兰太高速(民权段)通车，两条交通大动脉串联城乡片区，紧密衔接郑州都市圈与东部沿海区域。目前，民砀高速民权段建设稳步推进，建成后将实现全县乡镇15分钟直达高速路网。
未来，民权将形成“两纵四横”高速路网布局，布设11处高速出入口覆盖全域。
路畅则民安。城区路网同样在不断织密畅通，当地先后打通多条城区道路，安澜桥也建成投用，城区通行效率大幅提升。
“路好走了，心更顺了。出行越来越便利，日子越过越舒心。”对于身边这些悄然发生的变化，市民深有体会。
一列高铁从民权北站驶过。受访者供图
民权北站，候车大厅人潮涌动。站台上，一列高铁呼啸飞驰而过，银白的车体转瞬驶向远方，南来北往的旅客在此奔赴各地。
“39分钟可直达郑州，北京、上海等城市也就4个多小时。”对于江小云而言，高铁极大压缩了跨城出行的时间成本。
2016年，随着郑徐高铁全线开通，民权北站投入使用。如今，民权北站每日停靠高铁45对、普速列车38对，年旅客发送量突破180万人次，不断拉近与全国核心城市的时空距离。
清晨，民权通用机场，一架飞机腾空而起。
作为A2类通用机场，该机场已开通飞行培训、航空物流、应急救援等业务，培育“通航+旅游”“通航+农业”以及飞行器组装等新兴业态，开辟低空经济新赛道。
随之，豫东低空经济创新应用示范园、豫东综合智慧物流港等项目相继落地，新的经济增长点正在形成。
“十五五”规划纲要提出，建设综合交通运输枢纽体系，推进内陆地区高水平开放。民权县政府二级调研员陈进领表示：“完善综合交通体系，既是重塑县域空间发展格局的物理支撑，更是转型升级、提质增效的战略抉择。”
交通兴则百业兴，枢纽畅则全域畅。民权正以路网打破地理边界，以枢纽集聚发展要素，以开放拓宽发展格局，持续为民权深度融入全国统一大市场、推动县域经济跨越式发展筑牢底座。
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