旗舰该有的样子！全新捷尼赛思GV90全尺寸纯电SUV正式发布

作为豪华品牌领域中的一支新军，背靠现代汽车集团（HMG）的捷尼赛思（Genesis）在极短时间内完成了基础产品线搭建，轿车领域推出了G70、G80、G90，完成中型车到元首D级车细分领域全覆盖，SUV领域导入了GV70、GV80及纯电GV60，但是捷尼赛思一直缺乏一个可以挑战梅赛德斯-迈巴赫GLS、凯迪拉克凯雷德这样的全尺寸豪华SUV。

2024年，捷尼赛思推出了Neolun Concept概念车，确认即将进军豪华全尺寸SUV领域，这一愿景于近日正式落地，即全新GV90全尺寸三排座豪华SUV。随着新车发布，此前传闻中量产车沿用Neolun概念车对开门设计正式确认落地量产。

GV90 Neolun

接下来，跟随编辑我的视角一起来看看捷尼赛思这款旗舰SUV。(注：产品信息均为全球产品通用信息，具体规格以实际上市车型为准)

造型方面，量产GV90车型几乎是完整还原Neolun Concept概念车设计，捷尼赛思称其灵感来自韩国经典的“Moon Jar(月亮壶/白瓷大壶)”，这是一种出现在1392 –1910朝鲜王朝晚期的独特白瓷器，通常是由上下两半球体连接而成，造型简洁且优雅。

基于此理念，GV90整体风格非常圆润，外饰面几乎没有任何线条，这与现代品牌车型当下的“肌肉方盒子”造型完全相反。车头位置，GV90使用了品牌标志性的双线条灯组设计，并配备全新开发的集成在车身上的“Wing Face Micro Lens Array（MLA）大灯“，灯组下方是“G-matrix”图案格栅。

GV90

走到尾部，GV90没有配备任何装饰，除了两条水平贯穿式灯带外，几倍没有线条，看起来十分简洁。由于GV90是一款纯电车型，因此新车不再需要排气功能，因此保险杠设计也很简洁。

GV90 Neolun

相比造型，GV90最大的亮点是劳斯莱斯库里南同款对开门设计，这在同级别车型中也是非常少见的。捷尼赛思提到，将高强度钢梁集成至车门与车身结构中是实现这一设计的重要支持，工程师还为其加装了隐蔽卷帘式笼架结构，配备更厚的框架、钢管和结构性泡沫材料。

为确保开启顺利，后车门采用了双动作铰链设计：先向外推，然后再开启，这样可以让后门独立运作，上下车时无需先打开前车门。【注：对开门设计为GV90 Neolun版本标配，普通版GV90车型仍使用常规平开门设计】

GV90 Neolun

在对开门基础上，GV90整体尺寸也非常可观，从而确保后排乘客可以获得更好的使用体验，整车车长5,285mm，车宽2,030mm，车高1,815mm（22英寸轮毂）/1,825mm（24英寸轮毂），轴距3,245mm。品牌方为其开发了16种外观颜色选择，其中包括13种高光亮面和3种哑光面。

GV90

相比外饰的简洁，GV90的内饰设计非常舍得“堆料”，涵盖天然木材、真石材、羊毛羊绒及真皮，五种标准内饰组和五种配色方案（包括近年来豪华品牌常用的亮橙色和墨蓝色组合），中控台上方是宽大的弹出式OLED中控显示屏（行驶时为23.6英寸，驻车时升起90.0毫米变成24.6英寸），小配饰方面有水晶控制面板、25扬声器Bang & Olufsen音响及带15个气袋模块和脉冲振动按摩功能的座椅。

配置之外，GV90还配置了可电动旋转前排座椅功能。驻车时，前排座椅可向后旋转180°，四座GV90 Neolun Executive Suite车型配置上会更进一步，第二排采用真实木贴面地板，并配有地暖、隐私隔断、遮阳卷帘、冰箱及六区可调透明度的智能玻璃车顶。

得益于大量豪华舒适性配置，捷尼赛思将GV90内部描述为“量身定制的生活空间（bespoke living space）”。

动力方面，新车基于专为旗舰车型打造的eMP纯电平台开发，使用双电机四驱布局，前电机输出240kW/350 N·m，后电机输出250kW/450N·m。动力电池容量123.5kWh，这是是现代汽车集团迄今为止量产车中搭载的容量最大的电池。

不过现代汽车并未公布车辆具体性能参数，只提到公司内部测试数据显示，GV90七座版纯电续航里程约500公里（311英里）。

GV90 Neolun

底盘方面，GV90是现代汽车集团首款使用双电控限滑差速器的车型（前后轴各一个），该系统显著提升了车辆在湿滑路面的抓地力，在高速过弯时车辆稳定性更好。多腔空气悬挂、电控阻尼调节减震及后轮转向（5°）也出现在配置表中，捷尼赛思提到，GV90的转弯半径与一款中型轿车相当。

在新车发布会上，捷尼赛思确认GV90将会限量推出使用四座布局的GV90 Neolun First Edition首发版车型，双色涂装、24英寸锻造轮毂、羊毛羊绒内饰，水晶球控制器、头枕门框上专属Genesis标识等功能是车辆标准配置。

首发版车型还将提供三款精选配色方案：Jaipur Rose / Seychelles Beige（斋普尔玫瑰粉/塞舌尔米）双色外观配Quince Brown（昆西棕）内饰；Vik Black / Baena Green（维克黑/巴埃纳绿）双色外观配Veiled Indigo / Puglia Green（靛蓝/普利亚绿）双色内饰；Vik Black / Sonoran Navy（维克黑/索诺兰海军蓝）双色外观配Majestic Purple / Regal Navy（华丽紫/皇家海军蓝）双色内饰。

写在最后，尽管目前捷尼赛思没有公布车辆具体定价情况，但参考如此多的配置功能，新车预计售价将会十分可观，但预计不会达到劳斯莱斯库里南所处的30万美元售价级别，毕竟后者在品牌影响力、V12动力、定制服务方面有着不可撼动的地位。

另外，尽管首发版车型配备的是纯电驱动系统，但预计其不会成为主力销售车型，后续引入的混动版本我认为才是核心。