河北
与很多人的固有认知不同，上汽、一汽、东风、长安等国企汽车集团，它们在新能源时代的战略布局其实并不算差，主要是营销投入太少，一辆车子造出来了，颜值高、空间大、配置丰富，各方面表现都不错，实实在在的车子在那儿，怎么说都是政绩，但是几亿的营销资金撒下去，如果没有啥效果，那事就不好看了。
比如说上汽集团旗下的尚界，产品确实都不错，我曾经试驾过尚界H5，给我的感觉还不错，尤其是辅助驾驶，流畅、丝滑、精准，十多万的价格真的很香，可是尚界H5在国内的知名度真的很低，很多人都不知道有这么一款车。尚界Z7同样如此，这款车定位中大型轿车，续航最高905km，高配3.44秒破百，还有华为鸿蒙座舱和华为ADS辅助驾驶，核心竞争力突出。
尚界Z7有三款车型在售，价格区间21.98万-29.98万，竞争对手直指小米SU7，而今天咱们就来看一下，它和小米SU7有没有一战之力。
先说续航和动力，价格从低到高三个版本的纯电续航里程分别为732km、905km、791km，全新基于800V架构打造，快充时间15分钟。前两者是后置后驱，电机总功率为359马力，总扭矩460牛米，百公里加速5.47秒。顶配是双电机四驱系统，电机总功率为590马力，总扭矩760牛米，百公里加速3.44秒。底盘部分，新车采用双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架的组合。
再来说一下尺寸空间，尚界Z7的长宽高为5036mm、1976mm、1465mm，轴距3000mm，从图片上不难看出，1米83的男性用户坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅仍旧有两拳的空间，后排地板也是全平的，坐满三个人也丝毫不觉得拥挤。同时，新车还配备了四座通风/加热、前排座椅按摩、21扬声器、多层隔音玻璃、Nappa真皮座椅，部分车型还有车载冰箱。
来到前排座椅，中控台采用当下比较主流的设计，T型对称式中控台，悬浮式多媒体屏幕，整体给人的感觉简洁大气，大面积真皮材质包裹也带来很强的档次感。此外，其多媒体屏幕尺寸为15.6英寸，还有8.8英寸液晶仪表盘，搭载了鸿蒙智能座舱，车机配置非常丰富，体验也很好。
尚界Z7搭载了华为ADS辅助驾驶系统，全系标配12个摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、2颗激光雷达，全系标配高快领航，L2级辅助驾驶系统、匝道自动驶入/出、7气囊，中配和顶配还有单腔空气悬架。
总而言之，尚界Z7的核心竞争力很突出，动力续航和快充都可圈可点，空间舒适性、配置和智能化表现也值得考量，价格也比小米SU7便宜一些，预算20多万想要一台中大型纯电动轿车的朋友，可以去试驾一下这款车。
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