2026款东风日产N6完全评价报告

继东风日产N7（参数丨图片）在新能源市场取得亮眼成绩后，品牌乘胜追击，推出了定位更亲民且搭载插电式混合动力的中型车——2026款东风日产N6。其凭借优异的产品表现以及较为亲民的售价，取得了可圈可点的销售成绩，展现出较高的市场热度。在此前的《百名车主评新车》调查中，受访车主对2026款东风日产N6的外观、内饰等方面表现赞誉有加，不过也有部分车主反映其发动机/电动机问题较多。

一、车辆基本信息

1、同款车型配置参数对比：中高配车型整体表现更为全面

通过配置对比发现，2026款东风日产N6动力部分均搭载前置单电机，匹配磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为170km和180km。配置方面，入门版车型配置水平不高，是全系唯一不支持L2级辅助驾驶的车型。而中高配车型提供的配置大幅提升，如前/后排头部气囊(气帘)、车道偏离预警系统、主/副驾驶座电动调节、L2级辅助驾驶等功能，营造出更加安全、便捷的用车体验。

2、竞品车型配置参数对比：配置丰富 续航较短

与同级别竞品车型相比，2026款东风日产N6在配置方面占有一定的优势，不仅配备了丰富的安全配置，还独占记忆泊车、城市路段辅助驾驶、副驾驶位座椅按摩等功能，整体用车体验更佳。不过，2026款东风日产N6由于电池能量较小，因此纯电续航里程不占优势。

二、质量可靠性

截至发稿，车质网共受理2026款东风日产N6投诉454宗，其中单纯质量类问题的投诉123宗，涉及617个故障点。在这些投诉中，发动机/电动机的占比最大。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性给出相对客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为15.5%和46.3%；认为“一般”的车主占比为27.4%；明确表示“不满意”的车主占比为10.8%。

三、售后服务满意度

截至发稿，车质网共受理2026款东风日产N6的服务类问题投诉42宗，主要集中在销售问题，具体表现为“定（订）金纠纷”、“系统升级问题”等。

目前，对于车质网收到的关于2026款东风日产N6的454宗投诉，厂家全部给出了回复，回复率为100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度十分积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。

四、用车成本

1、油耗：表现符合预期

对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2026款东风日产N6日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

通过收集工信部申报信息、各大汽车垂直媒体测试和车主实测的数据来看，2026款东风日产N6 180 Max官方公布的WLTC工况最低荷电状态油耗为4.32L/100km，汽车之家实测馈电油耗为4.76L/100km，车主平均油耗为5.74L/100km（数据仅供参考）。

2、保养：养护周期与成本相对合理

2026款东风日产N6的整车质保为六年或15万公里（以先到为准），三电系统为终身质保（首任非营运车主）。保养方面，车辆需要在5000公里或6个月时进行首保，保养项目为更换机油和机油滤芯。此后每10000公里或上次保养后起12个月内，更换一次机油和机油滤芯。此外，空气滤芯和空调滤芯首保后每20000公里更换一次，火花塞和制动液首保后每40000公里更换一次。在“百名车主评新车”调查中，对于2026款东风日产N6使用成本的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为36.5%和44.3%，认为“一般”的车主占比为13.4%，认为“不满意”的车主占比仅为5.8%。

五、路试报告

动力方面，2026款东风日产N6搭载由1.5L发动机和前置单电机组成的插混系统。其中，1.5L发动机最大功率75kW，最大扭矩135N·m，电动机总功率为155kW，总扭矩达到320N·m。CLTC纯电续航里程方面，根据配置不同，续航分别为170km和180km。

六、用户口碑

在车质网“东风日产N6”车系频道中，共有18人参与评分活动，其中有16人给出四星评价。在评论中，车主总结出2026款东风日产N6在使用过程中的优点及不足，可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，多数消费者对2026款东风日产N6的外观设计、乘坐空间和配置表示满意，不过部分消费者反映其存在纯电续航里程较短、隔音一般等缺点。

七、加分项

1、碰撞安全性

由于目前2026款东风日产N6上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

2、召回历史

从目前掌握的数据来看，2026款东风日产N6在中国大陆地区进行过1次召回，涉及2025年10月21日至2026年3月18日期间生产的部分东风日产N6汽车，共计18800辆。本次召回范围内的车辆，由于设计原因，油门踏板总成在长期踩踏后内部摩擦块磨损，踏板转动部件与突出的支耳干涉，导致油门踏板回位不顺畅，存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的油门踏板总成并同步更换外形适配的制动踏板，以消除安全隐患。车企主动发现问题之后积极召回问题车辆并加以解决，值得赞赏。