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《复兴岛工业漫游指南》
带你走过了船台PARK、
复兴会馆、白庐、复兴岛公园……
在空间里,认识了复兴岛的工业肌理
此刻,《岛岸长信 复兴印迹》
带你换一个维度
从时间上,读懂这座岛的百年故事,
去寻找那些人、那些事,
追溯过往看今朝。
第一期
【溯源】弯弓向海·图看复兴百年
1905 /一座岛的“出生证”
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周家嘴岛 现名:复兴岛
故事的起点不在岛上,而在江里。
复兴岛的雏形原是江边浅滩。1905 年,清政府与11国公使签订《修浚黄浦河道条款》,成立浚浦工程总局,开始疏浚黄浦江航道。1912 年成立上海浚浦局,决定把周家嘴江面缩窄,将这片浅滩填筑为人工岛。
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疏浚黄浦江航道作业中的挖泥船
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1916年《黄浦江全图》
来源:《黄浦江古今地图集》
1915年,上海浚浦局在疏浚主航道的同时,在沿沙滩的东侧抛石筑堤,使淤沙沉积;后在沙滩南段三角形的区域抛卸沉排块石,边筑堤,边吹泥填土,至1926年7月南段填成陆地;后又于中段与北段抛筑柴排石块,吹填泥土。
1934年,上海历史上第一座,也是至今唯一的江心岛迎来“出生时刻”,全岛形成并定名为周家嘴岛。[1]
1927 /一座岛的“身躯”
“岛的动脉”
复兴岛运河
上海浚浦局对当时自然形成的河道进行疏浚和拓宽,1927年改造成人工运河,一度被称为“周家嘴运河”,后随岛名变化而改名,也就是如今的复兴岛运河。
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复兴岛运河全貌
(图源:王洪刚)
复兴岛运河的历史,是一部与上海航运、工业发展紧密联系的篇章。20世纪30年代,运河建成后,凭借其连接黄浦江的便捷优势,迅速成为上海东北部重要的航运通道。当时,运河两岸陆续建起了码头、仓库和工厂。
每天,大量的原材料通过运河运入工厂,制造出的船舶、机械设备再经运河驶向黄浦江,运往全国各地,运河上船只往来如梭,一派繁忙景象。复兴岛运河自此成为上海工业崛起的重要“动脉”。
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复兴岛运河沿岸
(图源:王洪刚)
如今的复兴岛运河,早已褪去了“工业动脉”的繁忙,完成了从“生产功能”到“生活功能”的温柔转身。经过多年的环境治理,运河两岸形成了一条滨水绿带。沿着运河,一路探寻上海的工业记忆,一路品味城市的发展变迁。
“岛的一双腿”
定海路桥、海安路桥
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定海路桥建设施工照 起始
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定海路桥建设施工照 筑基
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定海路桥建设施工照 铺面
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定海路桥建设施工照 完成
岛在长,路也得跟上。
定海路桥于1927年12月31日竣工通行,桥跨度约90米,拱面两边各有11根圆铁悬柱。它与后来在岛的北端修筑的海安路桥(1976年竣工),分别从岛的南北两端与市区建立起了联系。这样,被江水阻隔的小岛终于和陆地构成了一个整体。[2]
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定海路桥设计图
如今,年近百岁的定海路桥依然承担着复兴岛与内陆市区往来交通的重任。
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定海路桥标志牌
定海路桥为杨浦区文物保护点。时至今日,还能在桥栏杆上找到当年浚浦局的中英文对照铭牌。
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定海路桥
“岛的生态之心”
复兴岛公园
上海市民“家门口的好去处”
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复兴岛公园
1927年冬,上海浚浦局以40万两白银买下当时尚未成岛的周家嘴滩地,进行大规模疏浚和拓宽,将其作为后方基地,设立土木建筑工场及原料仓库,还建造了浚浦局职员俱乐部(白庐),供外籍职工度假之用。1930年,岛中部吹泥完成以后,在现今公园的地基上建上海浚浦局体育会,1951年改建后,园名袭用岛名,为复兴岛公园。
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杨浦滨江党群服务站杨树浦驿站
复兴岛公园站
(浚浦局职员俱乐部旧址“白庐”)
如今“白庐”已修缮改造为上海市第一家全年无休、全日制开放、以“公园城市”为主题的公园党群服务站,面向居民游客提供一站式服务,“一网通办”、游览咨询、急救包、充电等一应俱全,让历史空间焕发当代温度。
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复兴石
为庆祝抗战胜利、民族复兴,该岛被命名为复兴岛,并在花园内建立一座“复兴岛收回纪念碑”,以示纪念。由于复兴碑后来遭损毁,在复兴碑不远处的前方又立了一块写有 “复兴石” 三字的纪念石,正对公园大门,提醒每个走进公园的游客牢记历史。园内遍植樱花、香樟、松、柏、冬青、棕榈和常绿球形灌木,常年绿荫覆盖。
图看
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1949年的复兴岛平面图
来源:《复兴岛》、上海市档案馆藏
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1980年《上海市交通图》
复兴岛,1945年,抗战胜利,这里正式定名复兴岛,寓意家国重光、工业复兴。
中华人民共和国成立后,复兴岛逐步发展为燃料、木材、石油、仓储、造船、渔业以及一些工厂企业的重要基地。纵贯全岛的共青路两侧,曾聚集了中华造船厂、上海鱼品厂、上海海洋渔业公司、上海渔轮厂、东海制药厂等一批重点企业。[3][4]
下一期,我们将把镜头转向岛北——
回到1936年,那栋形如渔轮的“船型楼”前。
“远东第一鱼市”在复兴岛鸣锣开市,三四十艘渔轮挤满码头,四千余名鱼贩蜂拥而入。
鱼腥味、吆喝声、汽笛声,交织成复兴岛最鲜活的那段时光……
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编辑:查艺宁
资料:区文旅局
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