湖南
最近，鸿蒙智行晒了一个数字，那就是在享界G9的发布会上，余承东宣布，截止至8月16日是，鸿蒙智行累计交付突破了150万辆，达到这个数字只花了53个月，这是中国新势力品牌达成的最快速度。
说真的，53个月，交付150万辆，确实是相当厉害了，算下来，是每个月交会2.8万辆左右，放到新势力中，确实是首屈一指。
不过，有意思的是，最近小米也发布了一个数字，那就是截至2026年8月18日，小米SU7系列累计交付突破50万辆，用时28.5个月。
这样算下来的话，是每个月平均交付1.75万台车。
说真的，这两个数字，放到一起，那确实是鸿蒙智行更厉害，小米的1.75万每月，对比对方2.8万每月。
不过，大家要注意的是，鸿蒙智行，可不是一个车型，更不是一家车企这么简单，实际上是5家车企合计，到目前已经有几十款车型了。
而小米SU7可是一款车型，一款车型每个月交付1.75万，这个数字真不小了。
另外小米还有一款YU7，到目前也交付了25万多辆，算上这个，相当于小米28.5个月，实际交付了75万多辆车了，平均每个月2.6万多辆，离鸿蒙智行的2.8万每月，也并不完了。
而小米只有两款车，所以仔细掰开来算，还是小米相对而言更厉害一点，一家车企，两款车，干出一个这样的数据来。
当然，谁快谁慢并不重要，华为与小米走的是两条路，小米是自己下场造车，自己的品牌，自己的工厂，自己销售，自己售后，属于重资产。
而华为则是与车企合作造车，自己不造车，车上更不能标华为标识，华为赚的是技术和服务的那部分钱，完全不一样。
所以这种对比法，并不太对，小米不能与华为去对比，小米要对比的，其实是蔚来、小鹏、理想这样的车企。
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