长江航道局推动无人机巡检规模化应用 “空中尖兵”尽览航道

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■ 清晨的长江湖北武汉段，江雾漫过水面，一架无人机从岸边趸船的无人机巢自动升空，沿预设航线自主巡航，实时回传桥区、浅滩、航标设施高清画面；后方“航道慧眼”指挥平台同步接收航拍数据，工作人员足不出户即可完成全线航道“云端体检”。如今，无人机已成为长江航道局守护黄金水道的“空中尖兵”。进入“十五五”，长江航道局加快智慧交通发展，通过全面推进无人机巡检全域规模化落地，创新建立空水立体智能巡检新模式，实现航道管养提质、增效、降险多重突破，为长江智慧航道建设注入强劲动能。全域布局 立体巡检体系全面形成长江航道局将无人机应用作为航道治理现代化核心抓手，统筹装备、飞手、机巢一体化布局，完成从局部试点向长江干线全域规模化应用跨越。目前，全局14家航道单位配齐各类无人机170余台，建成投用标准化无人机巢34座，培育持证专业飞手50余人，其中超视距驾驶员36名，专业飞行队伍全面覆盖长江上中下游重点航段。在洪水期，长江南通段水流湍急，桥区船流量大，标船避让空间较小。早在去年8月，长江南通航道处就在辖区航道启用无人机解锁航道巡查新视角，利用无人机巡航快速抵达传统巡查手段短时间难以触及的区域，实时回传高清影像和数据。无人机对船舶通行状态、航标状态、周边水域环境等进行全方位、高精度的监测，航道管理部门可第一时间掌握航道情况，及时发现并处理潜在问题。今年以来，长江航道局持续丰富装备设施，年底将实现72个可飞基层航道处全覆盖。依托无人机、视频监控、航标遥测遥控终端、航道作业船舶，长江航道局构建起“四位一体”空水立体巡检体系，彻底覆盖桥区通航水域、浅滩演变区域、地质灾害隐患点等传统船巡盲区。上半年，全线无人机累计巡检时长突破1582小时，单架无人机月均飞行2.2小时、执行6架次巡检任务，整体巡检效率较传统船舶巡航提升50％以上，航道数据采集覆盖面、应急响应速度实现跨越式提升。多场景融合 养护模式实现质效变革长江航道局充分挖掘无人机机动快速、无接触作业优势，创新推行“无人机先巡、船舶复核处置”标准化作业机制，全面覆盖航标故障核查、航道设施破损排查、水上施工现场监管、突发事件应急勘查等业务，各类通航隐患实现“分钟级”现场取证核查。技术创新持续解锁“无人机＋”全新作业场景。长江航道局首创“无人机＋柔性机械臂”航标自动换灯技术，远程全自动更换航标灯器单次仅需15分钟，作业效率较人工临水操作提升3倍；配套无人机高压水枪完成航标无接触清洁养护，大幅减少职工临水登高安全风险；搭载激光雷达设备开展岸滩测绘、航道三维建模，测绘成果达厘米级精度，为浅滩演变研判、航道整治工程提供精准数字底座。在应急救助领域，无人机已纳入长江航道全域应急体系。面对航标船舶碰撞、船舶搁浅、岸坡地质灾变等突发险情，无人机可第一时间升空抵近勘查，实时回传现场影像支撑后方指挥调度，打通险情发现、研判、调度全链条快速通道。双轮驱动 夯实规范化智慧运行底座为保障无人机安全、合规、高效运行，长江航道局坚持标准先行、数字赋能双管齐下。在交通运输部水运局指导下，以长江航道专业技术人员为核心，组织编制《低空无人机航道巡检技术指南（试行）》，同步完善飞行安全管理、设备运维、台账归档等配套制度30余项，建立“一机一档”设备管理、全程飞行记录留存、作业复盘优化全流程标准化规范。数字化管理中枢“航道慧眼”平台同步建成投用，平台统一归集、存储、管理无人机巡检影像与航道作业成果，实现全线巡检数据一网统管，为航道精准养护、科学调度提供实时数字支撑。目前，上海、宜宾、重庆3家航道单位已成功获批全域常态化长期飞行许可，形成可复制、可推广的空域飞行示范样板，带动全线规范化飞行作业水平整体提升。当前，长江干线航段横跨多类管制、禁飞空域，常规飞行报备流程繁琐，跨辖区与应急飞行缺少快速审批通道，空域协同机制不完善成为无人机规模化常态化应用的主要制约因素。长江航道局将重点打通合规飞行通道，复制推广三地长期空域许可成熟经验，建立多方长效协同机制，全面推行年度飞行白名单、批量报备简化模式，专门设立应急抢险飞行绿色通道，最大限度压缩基层飞行申报流程，保障日常巡检、突发险情即时升空作业需求。装备与数字平台升级同步提速。长江航道局将全力争取政策支持，把无人机装备、智能管理平台、AI识别预警系统、多源数据融合工程纳入智慧航道建设中长期规划，补齐智能应用研发投入短板；持续推进全线无人机基层点位全覆盖，逐步实现长江重点航段空间感知全覆盖，完善跨单位数据共享、行业统一技术标准共建机制，以低空智能巡检新质生产力，支撑长江航道数智化升级，高质量建设“畅安优智美”现代化长江航道2.0版。下一步，长江航道局将持续深耕无人机低空智能应用，不断拓展创新作业场景、完善空域协同保障、迭代升级智慧管控平台，以科技力量持续降低航道养护成本、消除一线作业安全隐患、提升干线通航保障能力，助推长江航运高质量发展。

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