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就因为被电动自行车碰了一下，这位市长大人直接翻脸，把整座古城给封了。
害得全球游客也跟着遭罪...
图片说明：意大利科莫市和科莫湖，下同。
这事儿发生在意大利北部著名的旅游城市科莫。今年7月的一天，科莫市长拉皮内塞刚从市政厅大门走出来，结果哐当一下，被一辆飞驰而过的电动自行车给撞了。虽然人没什么大碍，但这一撞，可把市长的火气给撞出来了。
8月21日，市长大人直接拍板，从9月1日开始，科莫古城区的30条街道，所有自行车，甭管是电动的还是脚蹬的，统统不准骑。想进这些路段，行，下来推着走。
为啥连普通自行车也跟着遭殃，市政府的解释是，意大利的公路交通法规在这事儿上没把电动自行车和普通自行车分那么清，所以干脆一刀切，全禁了。
这次禁令其实是科莫交通限制区改革的一部分,他们正在推动步行成为古城交通的主要方式，也就是说，交通主要靠‘走’。
要知道，科莫可是意大利北部的门面担当，紧挨着瑞士，靠着科莫湖出名。科莫湖是欧洲最深的湖泊之一，也是阿尔卑斯山脚下著名的富人后花园。
乔治克鲁尼、范思哲家族的别墅都建在这儿。每年夏天，全球游客乌泱乌泱地往里涌，挤得当地小巷水泄不通。
新规里头还有一条，以后私家车想进市中心，不仅得办年度许可证，每进一次还得额外交3欧元过路费，约合人民币23块4毛钱。商店和餐厅的送货时间也被严格卡死在早上6点以前，晚上11点之后。
按理说，限制车流、保护古城，这初衷听着挺美。但问题是，那些天天靠自行车送外卖、送快递的小哥可就惨了。
他们平时穿街走巷就指望俩轮子，现在30条街不让骑，只能下来推着车跑，效率直接打骨折。
老百姓可不买账。当地一个叫科莫市民的公民团体直接跳出来炮轰，说这项禁令既值得怀疑，又存在法律漏洞。
另一个叫新科莫协会的组织更硬核，直接宣布，9月12日，我们要搞一场抗议骑行活动，你禁你的，我偏要骑给你看。
不少网友调侃，市长大人这是公报私仇啊，被车撞了不去找肇事者，回头把整座城的骑行族全给收拾了。
还有人说，欧洲城市这几年为了环保到处建自行车道，科莫倒好，反其道而行之，直接给禁了。
欧洲各大旅游城市这几年都在跟过度旅游较劲，各出奇招。
就拿意大利水城威尼斯来说吧，从2024年开始，他们在旅游旺季向不过夜的一日游游客征收入城费。
游客得提前三天在网上预约，支付5欧元，约合人民币39块钱，到了当天早上8点半到下午4点之间，凭二维码才能进城。要是临时起意没预约，就得交10欧元，约合人民币78块钱。
光是第一年，这笔入城费就给威尼斯财政带来了240万欧元，约合人民币1872万元的收入。
新当选的市长还嫌不够，提出要把入城费涨到30到50欧元，约合人民币234到390块钱，吓得不少人直咋舌。
再看文艺复兴名城佛罗伦萨，他们的打法不一样，盯上的是爱彼迎这类短租民宿。
2025年5月31日开始，佛罗伦萨市政府出台新规定，联合国教科文组织认定的历史中心区域，新增短租房一律不准批，覆盖了大约35593套住宅。
结果房东们一看城里不行，就往城外跑，2026年头五个月，历史中心以外区域新批了270个短租许可，比2025年最后七个月还多了一倍多。
市长一看这架势，2026年5月26日赶紧扩招禁令，把周边九个居民区、504条街道、67780套房子也圈了进来，全市累计超过10万套住宅被纳入禁止新增短租的范围。违规的房东要被罚款1000到10000欧元，约合人民币7800到78000块钱，严重的直接吊销许可证。
副总理萨尔维尼批评说这是左派市长的意识形态斗争，市长富纳罗回了一句：放任短租爆炸式增长，就是把市中心的老百姓都赶走。
但像科莫这样，市长被撞一下就直接封街禁骑的，还真是头一遭见。
只能说，这位市长的路怒症后劲挺大。就是不知道，9月12日那天，推着自行车上街抗议的队伍会有多长。咱们拭目以待。
图片说明：来自于该国报纸电台官网和涉事人社交媒体，以及AI图片。
鲁晓芙，金融专家，财经作家，旅居欧洲。
曾任国内省行管理人员、全国性房地产企业副总裁，以及欧洲银行总部副总经理，
目前以荷比卢为基地，从事全欧洲的投资并购活动。
获邀成为葡萄牙政府"全球投资大使“，协助政府全球招商引资，该名额全球约为30名。
在《21世纪经济报道》和《新浪财经全球意见领袖》开辟专栏，
出版《欧洲投资实用手册》、《你说不了解的欧洲经济》等书。
欧洲皇室康养酒店品牌, Alterrego奥特利健,进入中国市场, 为养老公寓和康养酒店赋能升级。
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