北京
导读/FOREWORD
2026年8月20日，备受瞩目的建宁路长江隧道与郑和中路隧道同步通车。这条跨越长江、联通主城的“黄金动脉”，正式为南京跨江融合发展按下加速键。苏交科作为勘察设计单位，以一体化管理、高标准技术方案，护航两项重大工程顺利落成。
建宁路长江隧道位于长江大桥与定淮门长江隧道之间。项目西起江北大道快速路，穿江而过，在地下以互通立交形式接入郑和中路隧道，主线终点位于建宁路与热河路以东，建宁路长江隧道主线长约6.8公里（含隧道段3.55公里、桥梁段2.92公里），郑和中路隧道为地下T型互通，主线长约2.37公里（其中隧道段长1.875公里，综合管廊长1.99公里）。
两隧齐通，不仅构建起江南与江北之间的快速新通道，同时完善"井字加外环"快速路网的重要枢纽节点，对于显著提升江北新区与江南主城北部区域的联通效率，完善南京跨江快速路网体系起到了重要作用。
十年磨一剑，品质铸根基
面对建宁路长江隧道大直径盾构切削长江大堤抗滑桩群、穿越地铁5号线建宁路站、长江漫滩地层45m超深基坑、超深基坑极近建筑物变形控制；郑和中路隧道超深地下四层互通结构，弧线大断面深基坑，多层复杂结构腔体等重大技术挑战，苏交科设计团队自2016年工程可行性研究起，先后开展了建宁西路过江通道地下互通工程火灾蔓延及烟气控制模型试验研究、建宁西路过江通道城市大型越江隧道与地下互通隧道群智慧运行成套技术研究、盾构隧道管片接缝智能机器人监测技术研究、城市大型过江隧道绿色建造技术研究等多项专题研究。历经十年潜心攻关、精细统筹，全程驻场服务，克服了复杂地质与城市密集区双重挑战，圆满完成超深、超长地下工程建设任务，为工程高品质通车提供坚实技术支撑。
深耕不辍，笃行致远
从扬子江大道快速化改造，到横江大道、沿山大道快速化工程，再到今日的建宁路长江隧道与郑和中路隧道，苏交科地下空间团队以深厚的工程经验积累及全专业统筹管理，持续助力南京快速路网迭代升级。面向未来，苏交科将继续锚定城市交通建设，精益求精、创新驱动，以更多精品工程与精细服务，为城市高质量发展铺就坚实路基。
数字城建院地下空间研究中心
苏交科数字城建院地下空间研究中心近年来深耕隧道与地下空间领域，完成了建宁西路过江通道工程、惠民大道综合改造工程、扬子江大道快速化改造工程、龙洲湾隧道勘察设计、应天大街长江隧道健康监测改造等重大项目。业务涵盖公路隧道、市政隧道、水下隧道、地下空间等领域前期研究、勘察设计、科研、健康监测、新材料、新技术和新产品研发等。
供稿：数字城建院地下空间研究中心
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