印获美许可复运委油！俄油占印进口43%，中东份额大降13%

美国刚给印度“开绿灯”，印度突然又去委内瑞拉找油了。

8月16日，《经济时报》报道，印度国有石油天然气公司ONGC已经获得美国财政部许可，可以恢复在委内瑞拉的全面商业运营，并准备扩大产量、签署新协议，甚至争取从委内瑞拉国家石油公司PDVSA手中接管部分项目运营权。

在美国、以色列与伊朗冲突造成霍尔木兹海峡长期不稳定的局面下，印度突然获得了一个可以更加公开地经营委内瑞拉资产的机会。而且，这件事情也恰好发生在印度俄油进口仍然创下历史高位的时候，可以说，现在两个看起来政治立场完全不同的产油国，都已经被印度纳入自己的能源安全体系。

ONGC在委内瑞拉手里的资产还真不少，据报道，目前其持有圣克里斯托瓦尔项目40%的权益，以及卡拉沃沃项目11%的权益，而且其中圣克里斯托瓦尔项目在上一个财年里面产量约26.5万吨油当量，仅相当于其潜在产能的十分之一。

所以，按照印度方面的判断，如果后续能够增加投资、改善运营并扩大产量，这部分资产甚至还存在很大的增产空间。

更重要的是，美国许可意味着ONGC能够在制裁风险降低之后正常推进商业运营，这相当于特朗普政府暂时给印度在能源投资方面开了一盏绿灯。

为什么美国愿意给印度这个“绿灯”？因为从2026年1月美国抓捕马杜罗开始，委内瑞拉石油的游戏规则已经被特朗普政府彻底改写了。

特朗普政府当时公开表示接管委内瑞拉，并推动美国石油企业重新进入这个全球最大石油储量国，随后美国财政部陆续向贸易商和能源企业发放许可证，委内瑞拉的石油销售收入被安排进入美国监管的账户，相关交易也必须符合美国法律。

而且，在美国抓捕马杜罗之后，委内瑞拉石油出口从2025年12月约49.8万桶/日迅速恢复，2026年1月已经达到约80万桶/日，到5月进一步升至125万桶/日；其中5月份美国获得约55.8万桶/日，印度则达到42.7万桶/日，成为委内瑞拉第二大出口目的地。

所以印度现在不是能够重新进入委内瑞拉市场：美国并不是把委内瑞拉石油“还给印度”，而是在重新开放产量和出口之后，允许印度在美国划定的规则框架内购买和投资。

而印度当然不会浪费这个机会，因为它现在超过90%的石油需求依赖进口，国际能源署8月的最新判断显示，2026年全球石油供应可能减少约430万桶/日，从三月到现在，印度本土能源市场现在已经进入明显的供应紧张状态。

所以印度现在对于任何可以替代主动的能源供应商来者不拒，正在大手笔吞下不少委内瑞拉、俄罗斯以及其他拉美油源。

从4月到7月，俄罗斯占印度原油进口的比例足足达到43.25%，拉美原油，包括巴西和委内瑞拉在内的份额则从3.5%上升到12.7%，而中东国家的份额在同期从43%下降到30%。

在美以伊战争之后，印度的能源采购结构已经出现了肉眼可见的重新洗牌。而且印度对俄油的依赖，并没有因为美国不断施压而明显下降，反而恰恰在战争导致中东供应不稳定的时候进一步上升。

委内瑞拉石油方面的变化也同样如此。S&P Global数据显示，印度6月进口的委内瑞拉原油达到约1010万桶，5月约1020万桶，远高于3月的约90万桶；7月原本也有约770万桶委内瑞拉原油计划运往印度。印度一夜之间拔地而起了许多座重油炼厂，对接收拉美重质原油的能力大幅度上升。

但是，印度如此大规模地扩大海外石油采购，也存在一个非常现实的隐患：它是在用“供应来源多元化”换取更高的运输成本、金融风险和地缘政治风险。

俄罗斯原油的确便宜，但美国针对俄油进口不断施压，一旦制裁、关税或者保险结算规则进一步收紧，印度炼厂现在获得的价格优势可能迅速缩水；委内瑞拉原油则距离印度非常遥远，运输成本和航线安全也是现实问题，而且以重质原油为主，对炼厂加工能力、运输线路和配套设施都有更高要求。

印度7月商品贸易逆差已经扩大至319.8亿美元，油价、运费和进口规模同时上涨，最终都会通过经常账户和卢比汇率传导到印度国内。

归根结底，印度现在之所以不惜增加运输成本、金融风险和地缘政治风险，也要疯狂寻找俄罗斯、委内瑞拉等海外油源，原因还是因为印度当下国内社会的能源危机实在已经刻不容缓了。

印度经济、工业化和城市化都在持续消耗能源，但本土油气产量增长始终赶不上需求，超过九成石油依赖进口，使它对国际油价和海上运输通道极其敏感。

霍尔木兹海峡一旦出问题，首先受到冲击的就是印度这种能源进口大国，油价上涨最终会传导到交通、物流、食品、电力乃至普通家庭的生活成本。

于是莫迪政府现在只能到处寻找“第二桶油、第三桶油”，哪怕这些石油来自万里之外、背后还站着美国制裁和复杂的地缘政治风险。

说到底，印度不是不想挑油，而是国内社会的民生压力，已经容不得它挑了。