千年古都“把家搬进山海” 开封城墙下 捷途粉丝节

在这个七夕刚过、暑气未消的夏末，捷途把第九届粉丝文化节开到了宋韵古都开封。城墙上“宣威门”的牌匾还在，城墙下却停着整排极具未来感的深蓝色山海L7 PLUS——这场现代科技与千年文化的碰撞，本身就极具“旅行”的浪漫底色。活动主题叫“同行”，听上去温情，但看完发布会，你会发现，捷途这次在同行的路上，不仅走得很稳，还拿出了一台极具杀伤力的新车。

“同行的路，不止于车，更在于人”

很多品牌谈“用户共创”，但大多数是喊口号。捷途的粉丝文化节从2018年连办九届，办到今天，已经不像一场发布会，更像一场老友重逢的嘉年华。

在现场的大屏幕上，五张真诚的面孔被定格为“2026年度同行人物”——从青海西宁的追光者吴起海，到江苏徐州的传唱者刘昊。他们的身份标签各异，但都有一个共同点：把捷途当成了生活的一部分。这种“双向奔赴”，靠的可不是硬广砸出来的，而是实打实的生态运营。

值得一提的是公益层面。捷途没有把公益当噱头，而是做成了常态化动作。活动现场上百台车从全国各地贴着寻亲启事集结开封，成了流动的温暖窗口；“山海一堂课”在全国9城开课，足球、音乐点亮偏远地区孩子的童年。一组数据很能说明问题：捷行军现已建立120个车友会，凝聚了53000名车主，累计开展566场公益活动，帮助了23135人次。 从一程路到一堂课，捷途把“旅行向善”这四个字，刻进了品牌基因里。

全新山海L7 PLUS：不整虚的，这波配置太“卷”了

产品是粉丝节的重头戏。这次全新一代山海L7 PLUS的价格一公布，确实让人眼前一亮：上市指导价11.99万—16.99万元，而超级置换价直接拉到了10.99万—15.99万元。 在这个价格区间，捷途把所谓的“旅行小房车”概念，直接卷出了新高度。

来看看它给的到底是什么“料”

· 先解决焦虑： 全系标配220km纯电续航，日常通勤“充电一次，通勤一周”完全没问题；满油满电综合续航直接干到了1700km，开它去跨省长途，基本可以告别服务区排队充电的烦恼。搭配鲲鹏超能混动C-DM 6.0，油耗和动力之间拿捏得恰到好处。

· 硬核智驾上车： 别以为这个价位智驾是短板。新车搭载了猎鹰（参数丨图片）700驾驶辅助（预计2026年Q4 OTA），配合8255智慧AI座舱，双高通骁龙芯片加持。关键是“无高精地图也能从容领航”，城市和高速领航都能搞定，全场景智慧泊车也安排上了。

· 把家搬进山海： 这句话听着像诗，但山海L7 PLUS的座舱还真把物理配置拉满了。32变电动七座，秒变大床；12层云朵舒享座椅，长途不累；智能双冰箱、6.6kW外放电和17.3英寸后排吸顶屏——户外露营追剧、煮火锅、冰镇饮料，一车搞定。在户外，它就是移动的“精装小套一”。

当然，让人放心的还有硬核安全。86%高强度钢磐石车身、IP68级电池防护，配合整车及三电终身质保。买这种家庭用车，安全和兜底，永远比花哨更重要。

挺进245万，捷途的“旅行+”正在走出国门

粉丝节的欢聚，是在为再出发蓄力。截至2026年7月，捷途全球累计销量已突破245万辆，远销100个国家和地区。单是“旅行小房车”这个切入口，全系累销就突破了169万辆。这些数字背后，是捷途对“旅行+”战略的长期主义定力。

从古都开封的城墙下，到海外宽阔的公路，捷途正在用实打实的产品和真诚的用户运营，讲好中国汽车的旅行故事。正如奇瑞高管在现场所言，满足用户期待只是底线，而升级永无上限。

这台全新山海L7 PLUS，不仅是他们在这个细分市场落下的又一枚重子，更是向所有向往诗和远方的家庭递出的一张诚意满满的入场券。站在245万的新起点，捷途的这一程，依然值得期待。千年古都“把家搬进山海”开封城墙下，捷途粉丝节

在这个七夕刚过、暑气未消的夏末，捷途把第九届粉丝文化节开到了宋韵古都开封。城墙上“宣威门”的牌匾还在，城墙下却停着整排极具未来感的深蓝色山海L7 PLUS——这场现代科技与千年文化的碰撞，本身就极具“旅行”的浪漫底色。活动主题叫“同行”，听上去温情，但看完发布会，你会发现，捷途这次在同行的路上，不仅走得很稳，还拿出了一台极具杀伤力的新车。

“同行的路，不止于车，更在于人”

很多品牌谈“用户共创”，但大多数是喊口号。捷途的粉丝文化节从2018年连办九届，办到今天，已经不像一场发布会，更像一场老友重逢的嘉年华。

在现场的大屏幕上，五张真诚的面孔被定格为“2026年度同行人物”——从青海西宁的追光者吴起海，到江苏徐州的传唱者刘昊。他们的身份标签各异，但都有一个共同点：把捷途当成了生活的一部分。这种“双向奔赴”，靠的可不是硬广砸出来的，而是实打实的生态运营。

值得一提的是公益层面。捷途没有把公益当噱头，而是做成了常态化动作。活动现场上百台车从全国各地贴着寻亲启事集结开封，成了流动的温暖窗口；“山海一堂课”在全国9城开课，足球、音乐点亮偏远地区孩子的童年。一组数据很能说明问题：捷行军现已建立120个车友会，凝聚了53000名车主，累计开展566场公益活动，帮助了23135人次。 从一程路到一堂课，捷途把“旅行向善”这四个字，刻进了品牌基因里。

全新山海L7 PLUS：不整虚的，这波配置太“卷”了

产品是粉丝节的重头戏。这次全新一代山海L7 PLUS的价格一公布，确实让人眼前一亮：上市指导价11.99万—16.99万元，而超级置换价直接拉到了10.99万—15.99万元。 在这个价格区间，捷途把所谓的“旅行小房车”概念，直接卷出了新高度。

来看看它给的到底是什么“料”

· 先解决焦虑： 全系标配220km纯电续航，日常通勤“充电一次，通勤一周”完全没问题；满油满电综合续航直接干到了1700km，开它去跨省长途，基本可以告别服务区排队充电的烦恼。搭配鲲鹏超能混动C-DM 6.0，油耗和动力之间拿捏得恰到好处。

· 硬核智驾上车： 别以为这个价位智驾是短板。新车搭载了猎鹰700驾驶辅助（预计2026年Q4 OTA），配合8255智慧AI座舱，双高通骁龙芯片加持。关键是“无高精地图也能从容领航”，城市和高速领航都能搞定，全场景智慧泊车也安排上了。

· 把家搬进山海： 这句话听着像诗，但山海L7 PLUS的座舱还真把物理配置拉满了。32变电动七座，秒变大床；12层云朵舒享座椅，长途不累；智能双冰箱、6.6kW外放电和17.3英寸后排吸顶屏——户外露营追剧、煮火锅、冰镇饮料，一车搞定。在户外，它就是移动的“精装小套一”。

当然，让人放心的还有硬核安全。86%高强度钢磐石车身、IP68级电池防护，配合整车及三电终身质保。买这种家庭用车，安全和兜底，永远比花哨更重要。

挺进245万，捷途的“旅行+”正在走出国门

粉丝节的欢聚，是在为再出发蓄力。截至2026年7月，捷途全球累计销量已突破245万辆，远销100个国家和地区。单是“旅行小房车”这个切入口，全系累销就突破了169万辆。这些数字背后，是捷途对“旅行+”战略的长期主义定力。

从古都开封的城墙下，到海外宽阔的公路，捷途正在用实打实的产品和真诚的用户运营，讲好中国汽车的旅行故事。正如奇瑞高管在现场所言，满足用户期待只是底线，而升级永无上限。

这台全新山海L7 PLUS，不仅是他们在这个细分市场落下的又一枚重子，更是向所有向往诗和远方的家庭递出的一张诚意满满的入场券。站在245万的新起点，捷途的这一程，依然值得期待。