北京
人民网记者 李平
《四川省道路交通安全责任制规定》(以下简称《规定》)自2025年7月正式施行，迄今已满一年。这部被四川交警系统视作“里程碑”的政府规章，清晰界定了各级人民政府、20个职能部门以及社会单位在道路交通安全上的权责清单。
时隔一年，穿行于秦巴山区与川西高原，审视这片土地的交通脉动，一场深层治理变革已然成型。在全省通车里程、机动车、驾驶人数量及车流量持续攀升的背景下，全省道路交通事故起数、伤亡人数环比降幅均超过5%。这不仅是数据的稳步向好，更是一场从“单打独斗”迈向“多元共治”的治理范式重塑。
全域清患、关口前移，筑牢本质安全防线
不让一条道路游离监管，四川以刮骨疗伤的决心打响隐患歼灭战。聚焦14项重点治理任务与25项攻坚行动，7个牵头部门协同发力。全省计划用3年时间，在普通公路安装3.6万公里路侧护栏、637.5公里中央隔离设施，改造166座国省道隧道，全省1.9万所中小学及幼儿园实现防冲撞设施等6类防护设施全覆盖；在高速公路完成111座隧道智慧化改造，提升10186处护栏端头外展；对10.9万公里“库外路”摸排建档，逐一明确主体责任，逐步完善必要安全设施。
与硬件补短同步推进的，是治理关口向源头的深度前移。《规定》明确了货物装载源头的法定职责与监管责任。成都多部门联合约谈滴滴、T3、曹操出行等网约车平台，限期清退违规人车；绵阳将281家、巴中将66家重点货物源头企业全量接入数字监管系统，24小时在线盯防，严禁超限超载车辆驶出场站，从装载源头彻底拧紧安全发条。
重拳溯源、数据赋能，铁腕严打隐蔽违法
面对隐蔽、动态的交通违法，四川搭建起“省市县三级联动”的大数据作战模式，坚决斩断肇事肇祸链条。一年来，全省现场查处“三超一疲劳”、酒醉驾等10类易肇事肇祸重点违法行为同比上升11.8%。
一批具有标杆效应的案件实现历史性突破：巴中严查重点违法，行政拘留人数同比上升超2.5倍，成功办结全省首例“百吨王”入刑危险作业罪案；广元深化事故溯源，侦破全省首例非法生产销售“老头乐”四轮代步车刑事案件，实现从行政处罚向刑事追责的跨越；乐山成功侦办“飙车炸街”案，有力维护了公共安全与法治尊严。
乡镇担责、科技筑底，精耕农村治理“前哨”
农村道路通车里程长、临水临崖险段多，历来是管理的薄弱点。《规定》坚决落实“县级负总责，乡级主责主抓”，将交通安全纳入乡镇基本履职清单，彻底破解责任落地“最后一公里”。资阳细化公示89个乡镇的7项核心职责；绵阳出台政府、部门、企业“三张清单”；成都将其深度融入“微网实格”体系。
在广袤乡野，“传统+科技”协同织就防护网。四川统筹网格员、“两站两员”“一村一辅”、护林员等基层力量全员共治，以“敲门行动”面对面走访宣教1473万余户；全省布设农村智能劝导系统与“电子劝导员”，实现“路面劝”与“电子劝”双管齐下；聚焦农村“一老一少”，广泛开展“被看见·才安全”守护行动，为农具、三轮车及学生书包粘贴反光条，大幅降低了早晚时段伤亡事故。2026年5月，泸州纳溪区大渡口镇劝导员通过“农交安”APP上报一处临崖护栏破损，交管部门三天内即闭环修复，“有人盯、有人管”成为乡村常态。
空地联动、生命至上，织密应急救援网络
安全治理的终极落脚点在于生命救治。四川持续深化道路交通事故“警医消保”联动机制。攀枝花开通23条即报即飞航空救援专线，成都建立“医消联勤，空地一体”应急救援模式，遂宁依托5G平台实现救援、救治、理赔全流程提速。直升机频频投入实战、开辟绿色通道，推动全省道路交通事故院前急救成功率持续攀升。
从秦巴山间到川西平原，从源头装载到高空救援，四川正以法治护航、系统创新，将各方责任织成一张横向到边、纵向到底的“多元共治”安全网，久久为功，护佑着千万巴蜀儿女的平安出行路。
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