出行观 | 别让9块9的Labubu毁了新生汽车品牌

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】

最近，两家新生高端汽车品牌几乎同一时间在营销上翻了车。

8月18日，奕境汽车首款车型奕境X9正式开启预售。然而有车主反映，其在江西南昌参加奕境X9预售发布会时，现场签到领取的Labubu盲盒不仅防伪码查询报错，包装背板上的“搪胶”也误印为“塘胶”。

面对质疑，南昌奕境用户中心的工作人员倒是坦率承认：现场发的Labubu盲盒是假的。至于为什么不发正品？工作人员的解释竟是：该盲盒仅是给顾客的小纪念品，“没有考虑的那么周全”。奕境官方客服给出的回应则是：预售发布会礼品为门店自行准备，总部对相关情况不太清楚。

Labubu 东方IC

好在两天后的8月20日，奕境汽车总经理曾清林在微博发布长文，承认错误、道歉、并宣布补救措施：向公司申请采购一万件正版Labubu，用于全国门店到店/试驾权益；后续所有门店礼品周边全部增加正版授权前置核验。

他还特别提到：流量就是放大镜，热度来得快，更要看清自己的短板，并说自己负有不可推卸的责任，承诺“今天的问题不会再发生”。

及时认错、担责、补过——公关三件套齐了，曾清林作为品牌负责人的表态，至少比之前客服那句“不太清楚”前进了一百个Labubu的距离。

曾清林就Labubu事件认错并承诺亡羊补牢 @奕境曾清林

无独有偶，日前有网友发现，奇瑞捷豹路虎全新品牌神行者的官网宣传页面中，其首款车型神行者8的“第三排安全笼式结构”所用的白车身渲染图，与蔚来ES8的白车身高度相似。随后有接近蔚来的人士处确认，那确实是蔚来ES8的图，甚至页面上宣传的“扭转刚度40136N·m/deg”等参数，也与蔚来ES8的公开数据高度吻合。

而在事件发酵后，神行者官网火速撤下了争议图片，但相比奕境曾清林，神行者品牌方至今未作出任何公开解释。

神行者8官网直接使用蔚来ES8的白车身图 神行者

有人或许要问，不过是两起营销翻车的“小事故”，有必要这么认真吗？

这就不得不说到两家新生品牌给自己下的人设了。

作为东风汽车与华为联合共创的品牌，奕境的来头可不小。基于东风57年造车底蕴，首款车型奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱HarmonySpace 6；号称50万元级产品力，实际预售价也达到30万-40万元的区间；更邀请“天王”郭富城当全球代言人暨001号车主，并由郭富城在发布会上亲口以奕境为例说出：“中国汽车已达世界顶尖水平”。

奕境X9全球代言人郭富城 奕境汽车

结果就是这么个头部企业强强联合、“已达世界顶尖水平”的品牌告诉消费者，它家门店给用户准备的伴手礼，是仿货……

而神行者给自己贴的标签也相当“丰满”：作为奇瑞捷豹路虎旗下新能源品牌，神行者高举“新现代豪华主义”的大旗，把78年的豪华越野底蕴与最前沿的智能科技深度融合，甚至连一个挡杆上的水晶旋钮切割面，据称都反复打磨了40多版。

但当网友们拿着神行者8的官网图和蔚来ES8玩“大家来找茬”时，他们恐怕完全感受不到所谓的“豪华底蕴”和“最前沿科技”，以及打磨水晶旋钮时的精益求精精神去了哪里。

奕境和神行者是两个全新的汽车品牌。它们的首款车型X9和神行者8承载的不仅是销量任务，更是品牌认知的建立。

新生品牌最宝贵的是什么？是信任。最脆弱的是什么？也是信任。

更何况，两起营销翻车事件还承担着巨大的法律风险。

先说假Labubu。根据《消费者权益保护法》，经营者以消费者购买商品或接受服务为条件提供的赠品、奖品，应当保证质量，并不得免除经营者应当承担的退货、更换、赔偿损失等责任。

奕境X9奕境汽车

可见，赠品不是“次品”，免费不能免责。

再说白车身图事件。未经授权使用蔚来ES8的白车身渲染图，涉嫌侵犯蔚来的著作权；直接照搬技术参数，还可能涉及不正当竞争或虚假宣传。蔚来法务部要是较起真来，这官司够打一阵的；哪怕神行者第一时间撤了图，但截图满天飞，网友的记忆可不会跟着一起撤掉。

一个假Labubu不值几个钱，但它向消费者传递的是对细节不在乎，对用户不尊重，对品牌自身没敬畏；一张拿来的白车身图，也许能省掉美工几个小时的工作量，但也暴露了品牌对原创精神的漠视，对竞争对手的不尊重，以及对法律边界的感知麻木。

神行者8 神行者

对于一个新生汽车品牌来说，今天能在伴手礼和官网宣传图上糊弄，明天会不会在某个消费者看不见的地方也“没有考虑周全”？

曾清林曾说，希望在新能源的浪潮中，做出最好的产品，把奕境这个品牌“立起来”。

既然想立品牌，就不能先拆自己的台。这话，说给奕境和神行者听，也说给所有想在风口上飞起来的新玩家听——风越大，越要站稳。

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