河南
你敢信吗？仁爱礁上那艘菲律宾赖了27年的破船，现在把马科斯稳稳架在火上烤。8月中旬我方直接把话摆到台面上，要求菲方赶紧拖走这艘非法坐滩的破船，没成想转头马科斯就换了副脸色，再也不说之前的硬话了。这葫芦里到底卖的什么药，咱们掰开揉碎说。
说它是破船真没冤枉它，这艘马德雷山号登陆舰，今年都82岁了，还是二战时期美国下水建造的，后来转手给了菲律宾。1999年菲方借口船底漏水，故意把它开到仁爱礁坐滩，当时说好会拖走，结果一赖就是27年，半毛钱动静都没有。
2021年彭博社就援引知情人士消息说，这船的剩余寿命最多也就三到五年。菲方这些年偷偷往船上运钢筋水泥，想把它加固成永久据点，吹完说至少还能再撑十年。可撑船容易撑人难啊，船上的驻军要吃要喝要轮换，这才是真正卡脖子的命门。
截至8月中旬，菲律宾军方自己都承认，距离上一次给船上轮换和补给，已经过去整整45天。现在船上的人，全靠剩下的储备物资和收集雨水维持基本生活，日子过得有多煎熬可想而知。
我方态度一直敞亮，走人道主义通道的生活物资我们允许送，但想偷偷运建筑材料加固船身搞永久据点，半毛钱门都没有。菲方还嘴硬，说补给是自己的事，不需要任何外国批准，可实际上压根闯不过来。
说这是阳谋真一点没错，我们根本用不着自己动手去拖船。只要把补给线卡死，这艘船自己就会变成一座漂在海上的监狱，船上的人扛不住，菲方总得想办法解决。
想硬闯补给，咱们海警就在旁边等着拦。想直接拖走，刚好遂了我们的愿，说白了就是明着出牌，你怎么选都吃亏，躲都躲不开。
马科斯这次突然放软身段，根本不是什么良心发现，全是被能源问题逼得没办法。今年4月菲律宾就宣布进入全国能源紧急状态，中东冲突持续推高油气价格，菲律宾本土的天然气田还在加速枯竭。
电价涨、通胀升，老百姓日子过不下去，马科斯的执政位置本来就坐得不稳。他自己接受采访都承认，中东冲突爆发后，菲律宾已经靠着中国保障能源供应了。说白了，菲律宾缺油缺气，而南海底下正好躺着大把天然气资源。
想要开发这些资源，不管是技术、资金还是输气管线，哪一样离得开中国？所以这次马科斯才主动抛出共同开发南海油气的橄榄枝，说联合勘探“极有可能”落地，讨论也“已经向前推进”。可真被追问能不能在他任期内落地，他又说拿不出确切时间表，说白了自己心里都没底。
其实中菲围绕南海油气开发的谈判，前前后后已经黄了三回，哪一回都没谈出结果。2004年那一轮，中海油和菲律宾国家石油公司签了备忘录，后来越南也加入进来，三方在14.3万平方公里海域搞联合地震勘探，结果2008年菲方以“不符合宪法”为由，直接单方撕毁了协议。
2012年谈礼乐滩开发，菲方逼中方承认它是区域所有者，直接谈崩。2018年杜特尔特时期签了谅解备忘录，谈了近四年只开花不结果，2022年直接停摆。
为啥次次谈不成，两道坎绕不过去。一道是菲律宾1987年宪法规定，自然资源勘探开发外资持股不能超过40%。之前中方已经让步到菲方占六成中方占四成，结果菲国内亲美势力还是不依不饶，有人甚至叫嚣接受共同开发等于“国家自杀”。
另一道就是2016年那个单边仲裁案的幽灵，菲方右翼势力要求任何协议都必须符合那个所谓裁决，咱们从根上就不承认那个非法仲裁，这根本谈不拢。
更有意思的是马科斯的两面做派，嘴里喊着合作，手上小动作一点没停。今年4月，菲律宾正式启用中业岛的海岸警卫区指挥中心，还常驻了准将级指挥官和多艘舰艇。
6月，咱们宣布对菲律宾防长特奥多罗采取制裁措施。7月菲方在仁爱礁蓄意挑衅、袭击中国海警执法人员，咱们第二天就召见了菲驻华大使提出严正交涉。一边喊“重置关系”，一边偷偷扩张军事存在，这点小心思咱们看得明明白白。
仁爱礁这盘棋的核心，从来不是那艘破船本身，抢的是节奏和主动权。咱们卡紧补给、摆明了要求拖船，等于直接把球踢给了菲方，你要么拖走，要么让船上人接着受罪，要么硬闯等着被拦。
马科斯释放合作信号，本质就是想拿油气开发当筹码，换咱们在仁爱礁问题上松口。可咱们的立场从来很明确，搁置争议、共同开发的前提，是菲方先承认争议存在，不能一边说这是我的专属经济区，一边又要拉着你合伙开发。
8月14日同一天发生的两件事，更像是一场隔空的底线试探。咱们说“拖走”，菲方说“合作”，看起来各说各话，实则都在摸对方的底。接下来怎么走，关键看马科斯能不能顶住国内亲美势力的压力，拿出实实在在的诚意。
要是还是玩嘴上喊合作、暗地里搞挑衅那一套，那仁爱礁上这艘82岁的老船，恐怕真要在风吹浪打中自己散架了。真到那时候，菲方是派人去救，还是眼睁睁看着它沉，这个问题，据说马科斯自己都没想好答案。
参考资料：环球时报 中方明确要求菲方拖走仁爱礁坐滩破舰
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