北京
张雪机车创始人张雪今天（8月20日）到访锂电池供应商新能安，进行考察交流。据界面新闻独家消息，张雪在现场透露，张雪电车最快明年量产。
这家新能安来头不小，是宁德时代与ATL合资设立的锂电池企业。今年5月，新能安与张雪机车已就具体合作方案展开接洽。此次到访，大概率是为电摩量产敲定电池供应环节。
电机参数已接近量产状态
张雪今年5月曾透露，旗下首款电摩有一款电机已接近开发成功：直径200毫米，重量8公斤，可输出50kW功率。7月他晒出的ZDYD电机外特性曲线图进一步显示，这款电机输出功率可达50kW、扭矩可达90N·m。
这个性能放在两轮电动领域是什么水平？对比主流电摩普遍20-30kW的功率输出，50kW已经摸到燃油中排量摩托的动力门槛。配合170kg的车重设定，加速表现值得期待。
续航300km、15分钟快充，大踏板方案引热议
张雪在社交平台上抛出了一个具体产品设想：续航300km，10%-80%充电用时15分钟，重量170kg，价格3万元以上的大踏板。他直接问网友：“这电机性能，做什么车好呢？你会选择吗？”
评论区里，有网友提出现实痛点：电动两轮车最大的挑战可能是晚上在小区充电不便，很多城市小区没有配置两轮停车充电区域。这确实是电摩普及绕不开的基建问题。
踏板摩托已在开发，风格偏运动越野
针对网友呼吁推出踏板摩托的声音，张雪4月7日发视频回应：“最近很多车友都在催促我出踏板，说实话我们踏板在做了。但是我们做的还是运动加越野风格的踏板，会是一种有趣的好玩的，但售价还是相对会高一点，比传统的125、150肯定要高得多。”
随后有博主晒出外观图，评价“张雪设计的踏板就长这样，跟网友想要的大不一样”。从电机参数到产品规划，张雪的电摩布局正在快速落地，明年量产的时间表能否兑现，值得持续关注。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
