山西
8月17日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，G110磴口黄河大桥主桥左幅顺利实现合龙，标志着大桥上部悬浇施工取得里程碑式突破，为后续右幅施工、桥面作业以及项目顺利通车打下坚实基础。
施工现场。内蒙古自治区交通运输厅供图
施工现场机器轰鸣，400多名建设者坚守一线，抢抓施工有利窗口期。自7月份全力冲刺合龙节点以来，项目部紧盯目标、挂图作战，统筹推进主桥悬浇块段、合龙段施工，同步开展路基台背回填、挖填方等配套作业。G110磴口黄河大桥全长3098米，全桥共计264个悬浇块段，截至目前已全部完成浇筑，24个合龙段已顺利完成14个，工程整体施工进度稳步靠前。按照施工计划，项目将于9月底前实现右幅合龙，届时大桥将完成全桥合龙，迈入施工新阶段。
施工现场。内蒙古自治区交通运输厅供图
G110磴口黄河大桥项目全长11.742公里，作为G110北京至青铜峡公路的重要组成部分，项目建成后将构建起蒙西地区多式联运走廊，进一步完善内蒙古自治区干线公路主骨架网络，畅通沿黄流域经济带，促进沿线旅游资源深度开发，助力乡村振兴战略落地见效，为黄河流域生态保护和高质量发展注入强劲动能。
G0616乌拉山至海流图高速公路开工
近日，G0616乌拉山至海流图段高速公路项目开工，标准化预制厂产能拉满，先行用地范围内多座桥梁点位桩基承台施工紧锣密鼓。
项目生产紧锣密鼓。内蒙古自治区交通运输厅供图
在G0616乌拉山至海流图段高速公路工程标准化预制厂，五条专业化生产线同步运转，移动生产底座、液压外模、自动化蒸汽养生设备有序作业，工人们分工协作，梁板、涵管构件批量产出。截至目前，箱涵预制累计完成1426米，圆管涵预制累计完成1479米，13米T梁预制累计完成362片，16米T梁完成首片预制梁1片；20米箱梁预制累计完成39片，30米箱梁预制累计完成5片，为后续桥梁主体施工储备充足构件资源。在构件预制产能全开的同时，项目主线桥梁基础施工同步提速，先行用地范围内多座桥梁点位全面开工建设，桩基、承台施工有序推进，截至目前，已累计完成桩基115根。
该项目还是全区首个应用智能张拉机器人的在建高速公路项目，构件预制产能全面释放、桥梁基础施工提速增效，规模化、标准化、集约化施工成效凸显，也将从根源上规避高空高危作业风险，实现安全、质量、效率、降耗多维提升。
施工现场。内蒙古自治区交通运输厅供图
G0616乌拉山至海流图段高速公路，是国家及自治区“十五五”重点交通建设工程，也是贯通巴彦淖尔市域南北、直达甘其毛都口岸的核心通道。项目路线全长87.501公里，设计时速100公里，途经乌拉特前旗、五原县、乌拉特中旗，终点与已建成的G0616一期工程顺畅衔接，总投资60亿元。项目投用后，将进一步健全区域干线公路路网体系，优化边境口岸互联互通交通格局，有力赋能共建“一带一路”倡议与中蒙俄经济走廊高质量建设。
来源| 人民网内蒙古 赵梦月 实习生 常嘉怡 张雅欣
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